摘要：平头后翻自卸车（20吨级）该车型是以“豪沃”、“红岩”、“解放”品牌为主流重型自卸车辆的代表，主配12.00R20-18PR规格轮胎。常超载30吨，车辆改装后最多超载50吨，单条轮胎静态超载率：≥165%前4后8侧翻自卸车（30吨级）该车型...
平头后翻自卸车（20吨级）
该车型是以“豪沃”、“红岩”、“解放”品牌为主流重型自卸车辆的代表，主配12.00R20-18PR规格轮胎。常超载30吨，车辆改装后最多超载50吨，单条轮胎静态超载率：≥165%
前4后8侧翻自卸车（30吨级）
该车型是以“斯太尔”、“红岩”品牌为主流重型自卸车辆的代表，主配规格轮胎。最多超载20吨，单条轮胎静态超载率为：55%
1-2-3半挂载货车
该车型是以“斯太尔”、“红岩”、“解放”、“陕汽”品牌为主流重型载货车辆的代表，主配规格轮胎。装载甚至达到150～160吨。静态超载率达到：≥300%
前四后八后翻式自卸车
该车型是以“斯太尔”、“红岩”、“解放”、“东风”90200%
前4后8后翻式重型自卸车 12条轮胎 装载90～100吨湿铁矿粉；车辆总重达到110～120吨 其中8条驱动轮胎承重75%(原装进口车除外)，90吨，单胎承重11吨,侧翻时瞬间能达到18T. 此车型马力大,空车速度能达到100码以上,重载好路面能达到70-90码,对轮胎的损害非常严重.
前4后8 侧翻自卸车
12条轮胎 装载90～100110～120吨 其中8条驱动轮胎承重75%(原装进口车除外)，90吨，单胎承重11吨,侧翻时瞬间能达到18T. 此车型马力大,空车速度能达到100码以上,重载好路面能达到70-90码,对轮胎的损害非常严重。
两种不同车型对轮胎的磨损进行分析
1、车型1驱动轮在车辆起步时比车型2能较好地抓地受力，车型2由于多了第二轴，当地面稍微不平时，驱动轮抓地力就会减小，造成轮胎空转和打滑，此时对轮胎的磨损较车型1严重。
2、车型2是新款车，马力都比车型1大，高速路上速度比车型1要快很多，众所周知，速度越快，轮胎生热越高，导致轮胎不耐磨。
3、司机选择车型2的原因：一是安全性，由于前面多一排轴，可以分担车辆前半部分的重量，不会头轻尾重。二是多一排轴高速比车型1可以多拉5吨货物。
