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事关赚钱,物流卡车选啥轮胎?快看阿特拉斯ATLAS | 卡车之友网

2022-09-29 21:48:46 2700

摘要:卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360作者:张久英很多跑车卡友,尤其是跑中长途物流的卡友总会受车辆油耗偏高,或者运营成本居高不下的困扰。将车辆上上下下里里外外进行系统检查后,发动机没问题、速比选择没问题,那么...

卡车之友网原创 www.ecv360.com

微信公众号:ecv360

作者:张久英


很多跑车卡友,尤其是跑中长途物流的卡友总会受车辆油耗偏高,或者运营成本居高不下的困扰。将车辆上上下下里里外外进行系统检查后,发动机没问题、速比选择没问题,那么问题出在哪儿了?孰不知,涉及油耗和运营成本除了车辆配置,装配的轮胎也至关重要。



5月29日,玲珑轮胎旗下高端品牌—阿特拉斯(ATLAS)的国内首家全钢旗舰店在河南郑州开业,同时发布了包括远航系列、御风系列和绿色先锋等三大系列全钢产品,全面覆盖当前物流卡车各种应用场景和运营工况需求。



阿特拉斯源自美国,是美国轮胎行业高端品牌,也是一家百年品牌,为美国标准石油1929年注册。玲珑轮胎以全球化战略规划于2009年将ATLAS品牌收入麾下,并于2017年将其引入国内推广。


远航系列、御风系列和绿色先锋等三大全钢系列是阿特拉斯在玲珑轮胎强大研发力量支持下,结合中国商用车对更低滚阻更高磨耗、更低扁平比、更高安全性能和智能互联的最新需求,并针对中国公路运输实际工况打造的高效能环保干线物流产品。



根据长期检测数据,在滚阻级别相同情况下,阿特拉斯轮胎磨耗性能提升30%以上;高耐磨产品的行驶里程45万公里以上,低滚阻产品(如ETS200)百公里节油1-1.5L,行驶里程30万公里以上。


全钢远航系列


阿特拉斯全钢远航系列AT26轮胎在配方、结构、轮廓、花纹等方面均针对我国长途干线物流路况和用户需求进行了全面技术创新:


干线物流专用配方,大幅提升耐磨度、耐久性;采用SOCT技术,优化胎体轮廓,提升接地形状及压力,抗偏磨、延长寿命;胎圈采用全新超高强度骨架材料,提升轮胎整体强度,提升承载性能,降低爆胎风险;隐藏式花纹沟设计,增加花纹饱和度,提升轮胎使用里程,行驶体验更好;波浪形沟槽,有效防止夹石,提供中后期抓地力及操纵稳定性。



坤乾道通物流有限公司(以下简称“坤乾道通”)郑州往返广州专线车辆上投入使用的情况显示,远航系列12R22.5 AT26轮胎自2020年6月装配一汽解放J7 6×4牵引车导向轮,截至2021年5月24日,累计行驶27.1万公里,花纹磨耗5mm,保守预测可行驶50万公里;考虑到轮胎磨耗情况,在导向轮上行驶27.1万公里后,轮胎换至挂车轮上。



一般来说,常规国产产品,包括外资产品,在导向轮上行驶12-15万公里就需要倒轮,而阿特拉斯轮胎行驶到27万公里才进行倒轮,其性能可见一斑。


南方区域危化品运输行业实际工况测试数据显示,远航系列12R22.5 AT26轮胎正常磨耗标准下的行驶里程40-45万公里。


御风系列


为长途干线定制设计的御风系列同样采用SOCT专利技术,花纹沟防夹硬石设计,具有更高磨耗里程。



御风系列12R22.5 AT12在坤乾道通干线车辆一汽解放J6P 6×4牵引车(55周年纪念版)上使用情况显示,2019年1月份配装后,21个月行驶49万公里。


前不久,配装阿特拉斯轮胎这辆一汽解放J6P(55周年纪念版)在坤乾道通创下了“10年行驶365万公里”光荣成就。坤乾道通董事长耿开学于2021年4月28日将其捐献一汽解放,完成国产车辆创纪录的荣耀回归,阿特拉斯轮胎同车随行被收入馆藏。



御风系列295/80R22.5 AT12全轮位产品在快递干线物流标载运营的实测数据显示,2020年1月份装车,至2021年4月,行驶里程达37.8万公里,根据轮胎磨耗情况预测能够超过43万公里。


御风系列295/80R22.5 AT28产品驱动轮实测数据显示,12个月行驶20.6万公里,预测磨耗里程可达45万公里。


绿色先锋系列


绿色先锋系列ETS200直击用户节能需求,采用SOCT专利技术,肩部接地面积提升15%,磨耗里程提升15%,具有“低油耗、防夹石、高耐磨”特性,满足欧盟标签法滚阻B级,百公里节油1-1.5L。



在26万公里实车磨耗测试中,同线路、同工况情况下,绿色先锋系列12R22.5 ETS200预测磨耗里程为45-50万公里,国际知名品牌轮胎预测磨耗里程为35-40万公里。而在全生命周期运营测试中,绿色先锋系列ETS200行驶里程为52万公里。



煤炭运输车辆(东风柳汽乘龙H5 6×4牵引车)实测数据显示,行驶12.89万公里后的ETS200轮胎平均磨耗3.1mm,预计总里程可达40万公里。


低滚阻315/70R22.5 E-PLUS01实车(解放J7 6×4牵引车)使用数据显示,在高速公路+国道+省道+普通公路的综合路况下累计行驶11.61万公里,轮胎磨损均匀,平均磨损2.3mm(导向轮),单毫米磨损行驶里程达5万公里。



好产品源于创新技术,创新技术离不开企业对研发的重视。阿特拉斯全钢系统产品之所以能够在实际应用中展现强大实力,关键来自于雄厚的科研力量支持。


目前,玲珑轮胎拥有国家级工业设计中心、国家认定企业技术中心、国家认可实验室、山东省重点实验室、山东省工业设计中心、博士后工作站、院士工作站等,实现了战略布局国际化、人才国际化、市场国际化,为产品创新提供强力支撑。


河南是我国物流大省,也是车辆大省,阿特拉斯全钢产品的全面发布对开拓全国市场显然具有积极的战略意义,必将助力广大卡友和物流企业实现节能环保的装备升级,极大促进高效物流的进一步发展。

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