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不建议换的2种轮胎,看着便宜性价比高但实则坑人!

时间:2022-09-29 15:38:11 | 浏览:998

“我这里可都是真货,卖的比人家便宜是有原因的。”同样都是米其林、倍耐力的轮胎,老板讲:“我这里其实是比较良心的,放了1年,所以多便宜200块钱,其他店里有可能还不跟你说这个事情。”听起来挺划算的,能不能买?库存1年的轮胎值得购买先说结论,如

“我这里可都是真货,卖的比人家便宜是有原因的。”

同样都是米其林、倍耐力的轮胎,老板讲:“我这里其实是比较良心的,放了1年,所以多便宜200块钱,其他店里有可能还不跟你说这个事情。”

听起来挺划算的,能不能买?

库存1年的轮胎值得购买

先说结论,如果真的是库存1年左右,确实可以买。

怎么分辨是不是库存胎?先给各位朋友科普一下:轮胎的外侧、外面,有个椭圆形的圈圈,里面有4位数字,前2位是生产周,后2位是年份。

比如说:1个圈圈里面写着“0721”,翻译一下就是2021年的第7周生产的。算是库存1年多的轮胎,按照2022年来算的话。

  • 库存1年,轮胎性能影响不大

为什么库存1年的轮胎,就会比较便宜呢?主要是因为,有些轮胎品牌对库存管理是比较严格的。

上海交通大学胡光有篇硕士论文,《WT轮胎公司库存管理优化研究》,上面说:库存胎龄超过12个月,就要做报废处理了。


除了库存原因,买轮胎的消费者,一般也不太喜欢库存久的轮胎。

我们买酸奶、买猫粮、买牛奶,甚至买其他的东西,面包,这些保质期,我们都是希望能够稍微近一点的。

有些朋友还喜欢到超市里,手伸到柜子最后面,把最新日期的牛奶拿出来,是不是?
如果时间长一点,什么今天晚上的牛奶半价了、今天晚上的面包只要3折了,超市里经常搞这种事情,道理是一样。

山东科技大学安雨薇有篇硕士论文,《基于系统动力学的轮胎供应链库存管理研究与应用》。


上面说:生产日期越新的轮胎,越受消费者欢迎,对一些库存久的轮胎,制造商必须要降价处理。就是刚刚从经销商手里收过来的,他们要处理。

  • 厂家库存超过1年,作报废流程处理

从轮胎的性能角度来说,1年左右的库存时间,其实影响不大的,还真的是可以买的。

马来西亚汽车工程师学会有篇论文,《基于轮胎库存认证对轿车轮胎的影响》。
里面做过测试:有DOT标识、注明生产日期的新轮胎,放置2年内,性能还没什么影响。


如果库存超过2年,不建议购买

  • 库存超过2年,轮胎性能下降

但是说到2年,库存一旦超过了2年,轮胎性能还真就有可能会开始下降了。

放置2到3年,无论是在承重,还是高速稳定性方面,都是不如1年左右的新轮胎。NHTSA美国国家公路交通安全管理局,做过了一项轮胎老化实验。

65℃加热3周,相当于放置了2.4年的轮胎。这个时候,橡胶和新轮胎相比已经出现老化,强度明显下降了。

同时,橡胶的附着力也会变差,意味着更不耐用,跑的时候更容易磨损。


  • 我们不了解轮胎库存环境

根据这些资料来看,我们大致上可以确定,库存2年以上,轮胎性能的确会变差。差多少,和轮胎的库存环境有比较大的关系。

米其林官方表示,极端温度、湿度、紫外线都会加剧轮胎老化。

所以说轮胎的存放其实也是有严格规定的,GB/T 9768-2008《轮胎使用与保养规程》中就规定。

轮胎应在通风、清洁的库房内存放。室温是-10℃到30℃、相对湿度是50%到80%为宜,库房内避免阳光直接照射。


同样都是新轮胎,放在仓库,空调、保湿机开起来,和放在室外天天狂晒,或者经历过北方冬天2年极寒的轮胎,差别的确很大。

普利司通官网我们也去看了,新轮胎储存不当,会缩短轮胎的整体寿命,也是差不多这意思。

那我们买轮胎,买到手之前到底是怎么存放的?我们哪能知道?

所以2年以上的库存胎,最好就别买了,万一之前存放条件不好呢?我们又判断不出来,用久了也容易出问题。

便宜的二手或翻新胎,不建议购买

除了库存胎,一些购物APP里面,还会推荐比刚才价格更便宜的轮胎。

二手翻新轮胎,普遍价格都在原来的3折左右,非常心动,好评看起来相当的多,这种能不能入手?

不管商家怎么吹自己家的轮胎有多新、有多好、能够提供多长的质保,这类翻新的轮胎我们都不太推荐。

首先,这二手翻新胎的性能上面,会比新轮胎差非常多的。英国汽车杂志《汽车快报》做了一个实验。

同样的车子,同一款轮胎,用过的轮胎(剩余大概1.6到2.0mm),湿地从88km/h刹停,比新轮胎多了10.3m,大概有2台车的距离了。车5m,2台大约10.3m。

除了性能下降以外,质量也不一定有保证,坏了再去换,可能还要花更多的钱。

本来一条新胎正常600块钱左右,可以用个5到6年,安安心心不出问题。现在用翻新胎,每条200块钱,算上安装费,50左右,确实便宜。


但是翻新胎不耐用、也不一定安全,甚至有一定的风险。6年里面换的次数只要超过2次,花费就要超过600块钱,还不如买新轮胎。

而且换轮胎本身就是很麻烦的,他说:“哎,你质量有问题,我免费再给你换条新的。”我们姑且认为这个商家所谓“很良心”好了。

跑去维修店,要时间、要成本的,中间用掉的汽油和时间也是有成本的。不是轮胎贵,是我们自己贵,大家也要心中有数。

库存1年左右的轮胎可以考虑

所以总得来讲,换轮胎不能贪便宜。但是生产1年内的真正的新轮胎,质量有保证、渠道可靠的,可以考虑一下,这叫“性价比”。

超过2年以后,再便宜,我觉得有点慌,反正我自己是不会买的。如果我知道它是二手车翻新胎的话,哪怕它再便宜,哪怕他说用爆了再给个新的。


我跑来跑去那段时间,有可能都比这条轮胎200块钱要贵了,我觉得不值当,我就不想干这事。

为什么师傅让我做动平衡

我们选到了心仪的轮胎,一般来说自己换的可能性比较少,一般找师傅,对不对?

师傅说:“哎,每个轮胎要加个20块钱,给你做个动平衡。”我可不可以不做的?如果不做会发生什么事情?

真的想省钱的话,不换轮胎不就是最省钱的?刚刚新车买过来,难道他就给我4个车轱辘?上面不就带了4个轮胎的?劲省100%