摘要：都说今年货运行情不好过，不止是司机生存环境受到影响，就连经销商也受到了波及。二手车市场同样也不好过，一位车商吐槽：今年估计得亏个几十万，一辆车只亏一万就已经算不错的了。丨二手车价格上涨？事实可能并非如此因为疫情的影响，导致芯片供应出现问题，...
都说今年货运行情不好过，不止是司机生存环境受到影响，就连经销商也受到了波及。二手车市场同样也不好过，一位车商吐槽：今年估计得亏个几十万，一辆车只亏一万就已经算不错的了。
丨二手车价格上涨？事实可能并非如此
因为疫情的影响，导致芯片供应出现问题，这也对国内的汽车生产造成了不小的影响。坊间也有消息称，有些经销商开始收购二手车，取下芯片二次使用，这导致二手车的价格开始上涨。
基于此，小编也联系了杭州的一些货车二手车商，他们给的回复是：没听过这类消息，我们这里二手卡车基本卖不出去，更别提价格上涨了。
他同时解释，所谓的二手车大涨主要出现在小车上，主要是因为汽车产能不足，导致新车交付慢，供不应求，导致部分经销商在收购二手车。
根据这位二手车商的说法，当前，二手货车的价格是没有明显上涨的。
丨市场饱和不缺车，二手车不好卖，基本赔钱
谈及今年的二手车市场，这位二手车商也是大吐苦水，连连摇头，他说：今年基本是要亏几十万了，现在一辆二手车亏一万都感觉是幸运的了。
他解释道，现在主要是货运行业的需求低了，市场上又囤了很多国五新车，大家肯定都在主推国五车，造成很多时候二手货车无人问津。
丨国五库存压得太多，不少经销商无奈选择降价
这位二手车商也说出了导致二手车不好卖的重大原因，那就是国五车的大幅度下降。很多经销商因为之前囤了大量的国五车辆，随着国六的推出，国五车毫无疑问地开始降价。
许多国五库存的车，必须在12月31日前完成上牌，经销商处理库存的压力很大，所以经销商对库存车的价格基本就是大幅度下降，以求尽早将车卖出去。
对于有购车需求的卡友，肯定会对比一下价格，同时结合货车的实际状况。如果更方面差不多，肯定是倾向于买新车的，而不会选择二手车的。这位二手车商也坦言。
丨编后语
其实，这几年来，整个货运市场都不好过。货运环境的不稳定，影响的是整个行业。国六标准出后，据说国六的销量也不大理想，国五车压了一大批，二手车市场更是热度大减，看来，这个冬天，物流行业的人都不会好过。
如果你有购车需求，你会做什么样的选择呢？是买二手车，还是考虑新车？还是说在观望一下？欢迎在评论区交流。
