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跑运输15年:这位用户为何一直买二手卡车?

时间:2023-04-10 16:30:55 | 浏览:2069

作为一名从业15年的卡车用户,马东明用车特点鲜明:全部都是二手卡车。为何马东明偏爱二手卡车?商车邦走近马东明,深入了解他独特的用车理念。马东明是北京密云人,主要做运输倒短儿工作,采访当天,马东明刚忙完密云-顺义的建筑材料倒短工作。“我姐是做

作为一名从业15年的卡车用户,马东明用车特点鲜明:全部都是二手卡车。为何马东明偏爱二手卡车?商车邦走近马东明,深入了解他独特的用车理念。

马东明是北京密云人,主要做运输倒短儿工作,采访当天,马东明刚忙完密云-顺义的建筑材料倒短工作。“我姐是做旅游工作的,刚开始是想买一大巴跑客运,但是后来货运跑习惯了,就一直干下来了,”马东明表示。

2006年,马东明开始接触物流运输行业,当时其所在公司每月有3-4趟到天津的运输任务,马东明起初是雇车运输,但利润低;2008年,马东明换到密云另一家物流公司做驾驶员,运输电动车,正是这段时间的工作经历让马东明看到了更多机会。他决定开始自己买车开车,但谨慎的马东明并没有尝试新车,而是先尝试买二手车。2010年,马东明花2万块钱入手了一辆二手福田4米2轻卡;2012年又换了另一辆二手4米2轻卡,2014年入手了二手国三载货车,之后又换了一辆国四6米8;2019年马东明入手了一辆二手国五欧曼GTL,使用至今。

马东明

为什么一直坚持买二手车?马东明也向商车邦做出了解释:“首先,我没有那么多启动资金,手里钱多的话也就干点别的了;其次,二手车回本周期短,同时折旧率低一些。我现在开的欧曼GTL,搭载380马力福康发动机,12速手动挡变速箱,这辆车是2016年11月份上牌的,我2019年4月购入,入手时已经跑了19万公里,这车之前是跑长途拉轿车的,到现在我已经跑了26万公里,用着还行。”

虽然买的是二手车,但马东明养车的标准并没有降低。“三大件没有坏过,偶尔有点小毛病,但在维修保养这一方面,我从没糊弄过,没用过便宜机油,都是从服务站买机油。”据马东明介绍,其驾驶的这辆欧曼GTL是为10万公里长保养,使用近3年时间车辆故障率很低。

据悉,马东明运输货物不固定,以工地建筑材料,如钢管、钢材为主,一般载重在30吨左右,“油耗这方面,我个人感觉还是可以的,仪表盘上显示百公里36个油,但实际用不了这么多,”马东明讲到。

在与马东明的交谈中,商车邦切实感觉到马东明对目前车辆的表现比较满意,但同时也有着一点困扰。由于他驾驶的这辆380马力欧曼GTL是单桥单驱动,如果驻派工地倒短的话,特别是拉塔吊的时候,都会经过大坑,这时他驾驶的单桥车明显动力不是很足,“单桥车虽然也是6轴车,但限重46吨,双桥限重49吨,并且驱动力感觉更强,以后选车必然是双桥车。目前除了这一点这辆车其他性能都不错,现在根据国家政策安装了尾气监测装置,估计还能再开2-3年。”马东明说到。

目前,马东明通过十几年的积累,也有了自己固定的货源,同时他与多个个体用户组成了一个小车队,主要以倒短运输工作为主,队员之间互相介绍活。在工作之余,他也加入了卡友地带,“加入这个群体感觉挺暖心的,这是一个无私奉献的平台,不会计较利益,帮助别人的时候也挺自豪的,当别人帮助我的时候,也会有更深的感触,这个行业有很多朴实的卡友,我也爱这个行业,并且会一直干下去。当然,等资金充足了,我会帮助更多卡友,到时也打算买辆新车开开,我也有了意向车型:欧曼460马力自动挡,”采访最后马东明表示。

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