摘要：文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 超级跑车搭载电动机并不算业内的新鲜事，但随着新能源浪潮浪潮愈演愈烈，越来越多的性能车和跑车开始拥抱电动化。日前，我们从相关渠道获悉，兰博基尼Huracán继任车型或将搭载V8动力并加入轻混动力系统。...
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 超级跑车搭载电动机并不算业内的新鲜事，但随着新能源浪潮浪潮愈演愈烈，越来越多的性能车和跑车开始拥抱电动化。日前，我们从相关渠道获悉，兰博基尼Huracán继任车型或将搭载V8动力并加入轻混动力系统。作为参考，现款兰博基尼搭载5.2升V10自然吸气发动机，售价为390万元。
测试车辆外观和现款一致，但量产版预计还会有调整
谍照车型主要围绕动力系统进行路测
Huracán的“触电”之旅并非空穴来风，早前在海外媒体的报道中就有提及过相关内容，并且从海外测试车来看，新车发动机舱内也在增加了一些新能源车型上常见的电缆线束。不过从测试车辆的状态来看，其尚处于研发初期，所以并采用了现款车型的设计风格，车身也没有覆盖任何伪装。
发动机舱内露出的橙色线缆
尾部也延续了现款车型的夸张风格，大尺寸尾翼十分抢眼
而结合近期曝光的消息来看，Huracán继任车型将换装搭载双涡轮增压的V8发动机，并加入轻混动系统，电机位于发动机与变速箱之间。在发动机7000转以前，涡轮并不介入工作，当转速位于7000-10000转时，涡轮才会介入，以此来保证最接近自然吸气发动机的感受。
2022 年将会是兰博基尼系列完全由传统内燃机车型组成的最后一年，如果一切按规划推进，插电式混合动力的Huracán继任车型将准备在 2024 年上半年推出。而从 2025 年起，该品牌的全部产品都将由混合动力车型组成。
