摘要：从事二手货车交易已经十余年了，总是经常遇到许多想购买二手货车的朋友带着修理工来挑车，结果修理工和二手车商里应外合，来了个瓮中捉鳖的戏码，不仅钱多花了，车也买的不尽心如意…那么，今天就给大家上点干货，如果你想购买二手货车，掌握本文，自己搞定。...
从事二手货车交易已经十余年了，总是经常遇到许多想购买二手货车的朋友带着修理工来挑车，结果修理工和二手车商里应外合，来了个瓮中捉鳖的戏码，不仅钱多花了，车也买的不尽心如意…
那么，今天就给大家上点干货，如果你想购买二手货车，掌握本文，自己搞定。
首先，一台货车有没有事故要看成色，而不是听故事…什么试验车、扣押车等等，这些往往都是二手车商或者销售公司引人注目的说辞罢了…
那么怎么看成色呢？专业人员一眼可定高低，而普通消费者就要从细节开始了
比如，车子是18年11月挂牌的一台欧曼GTL，那么，你要先看车辆是否整体的颜色有没有已经经历3年风雨的些许褪色和斑驳，如果有，那么我们进入第二步，观察车子所有的玻璃编码，鉴于大家不知道编码年份的划分，你只需要看所有编码是否一致即可。
第三步，我们打开主驾驶的门，观看主驾驶室门右下角的磨损程度，如果主驾驶室的门和车子卧铺外面没有色差，而右下角有15公分左右的磨损，并且磨损是蓝漆后面白漆，然后铁锈，最中间是铁被磨的发亮，那么这个车就没有重大交通事故（更换驾驶室）。
第四步，观看操作台，并且用北斗打出一张纸，如果工作台显示的公里数50万以上公里、油耗30左右，北斗正常打印出公里数、速度等数据，该车就无调表的嫌疑。
如果公里数为二十万、三十万，油耗不显示或者显示60多，70多等等异常数据，那么就小心了，该车大概率已经被调了公里数。
最后，抬起驾驶室，如发动机有灰尘而无重大油污，那么你要伸手去摸下发动机上面的灰尘，仔细观察，如果是普通泥土、灰尘就没多少问题，如果是水泥干粉，那么就是发动机深度清洗，又用风机吹上去的！再低头观察第一导轮胎中间的轴承，有没有严重的黑色污染物，如果有，就是下排气比较严重（发动机需要深度维护了）。
关于其它的鉴定小常识和二手车交易需要注意的流程诈骗，请关注我，看我下篇文章。
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