摘要：湖北杀疯了，掀起了史上最强的汽车降价潮，20多万的油车砍到了10万出头，汽车全面降价的时代真的要来了！前几天我的朋友提了一辆车，发在聊天群里，我才恍然大悟，燃油车降价了！当天霸榜热搜，湖北跟东风等多家车企联手搞了一波跳楼大甩卖，降价有多狠呢...
前几天我的朋友提了一辆车，发在聊天群里，我才恍然大悟，燃油车降价了！当天霸榜热搜，湖北跟东风等多家车企联手搞了一波跳楼大甩卖，降价有多狠呢？
以BBA为主，包括很多合资车型，20万-40万区间，最大优惠力度达到了六位数。接近了裸车价的30%-35%，比如说奔驰C200，原来裸车30几万。现在某些地方优惠完只要22-23万，大多数城市都是25万。奔驰C落地全款，保险上完都不用30万。还有找钱，还有一些更夸张。20万出头车优惠9万。买台车十二/三万，简直不敢相信。
比如说东风雪铁龙C6共创版指导价是21万多，湖北直接一口价降了9万块钱。政府跟车企各掏4.5万把汽车价格打到12万出头。
除此之外呢？还有东风，日产，本田标志等多个品牌都是享受到了以万为单位的补贴。所以前几天东风汽车直接封死涨停，成为了最大赢家。
这估计是中国车企历史上最变态，最疯狂的降价潮。
燃油车价格战如同突然打开的潘多拉的魔盒，让二手车商们都心碎，让消费者们都欣喜若狂。
之前芯片问题的时候开了一年的二手奔驰E260还要按照指导价回收，现在新车呢直接33万。开了一两年的A级奔驰回收去年16万多，现在新车的直接不到14万直接带走。
要是你，你会怎么选？
就像我之前视频里面说了，今年二车开年的时候异常的火爆，物极必反，势必迎来二手车断崖式的下跌。现在不幸被我言中了，这里面会有一个连锁反应，那就是什么东西呢？消费者的情绪，既然新车降了，那我就去买新车。还看啥二手车呢？二手车打不出性价比了。
有的二手车卖的新车还贵，因为没有下调之前按照市场行业回收的这些准新二手车。比现在下调过后的新车还贵，那么谁还愿意去买二手？
反观二手车商家的情绪。应该短时间不会立刻下调二手车，因为要亏本了，但是又没有人前来购买，那怎么办呢？最后不得已含泪进行抛售，整个过程我预计应该是15天左右甚至更快，也有很多重仓日系和法系的二手车商开始顶不住的吐货了。甚至有的还要改行。
而影响行业大降价的原因是什么？答案来自宁德时代！
2月宁德时代打出的关键一枪，让锂价不断降低。而特斯拉的外围助攻能，为了进一步抢夺市场份额，已经是打起了价格战了，特斯拉，问界，小鹏等多家车企都在降价。而且上游锂矿的价格还在跌，造车的成本进一步下降，降价潮根本就停下来，所以降价这把握肯定会从新能源市场，烧到燃油车的。
所以我们才能看到，燃油车现在卷成这样子，所以新能源车车主是不是韭菜？我现在就是买车一族的旁观者，在这次降价潮中没有入手，反而继续等待，因为燃油车现在已经是完全的颠覆整个市场，他们越是这样，其实对我们来说是好事。产品价格战打的越激烈，货反而越便宜。
而这次降价，是很多车企最后的反击，也有可能是顺势而为的去库存之举。两种原因都有，但毫无疑问等得越久，我们赚得越多，这是等等等一次意外而来的巨大胜利。
我本身就是武汉的，我知道汽车产业是我们湖北的支柱性产业。而合资车最近确实卖的不好，像东风本田啊，今年1-2月只卖了6.2万辆车，和去年相比几乎是腰斩。东风日产去年的全国销量也是下滑了1/5。而东风的大本营就是在湖北，湖北，这波扶持都是在他那有工厂的合资车品牌。
按今天最新公布数据，1-2月全国乘用车的这个销量大降了21%，其中燃油车是暴跌的，新能源在涨。
所以，帮他们就是在帮湖北自己稳经济。
