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轮胎不是6万公里再换!轮胎使用说明书

2022-09-29 15:29:39 591

摘要:轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,保证车轮和路面有良好的附着性,提供制动性和通过性,轮胎在汽车上是必不可少的核心部件,正确保养会使行车安全大大提升。很多“老司机”都会说轮胎5年/6万公里更换一次,这种说法不完全正确,因为根据用车环...

轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,保证车轮和路面有良好的附着性,提供制动性和通过性,轮胎在汽车上是必不可少的核心部件,正确保养会使行车安全大大提升。

很多“老司机”都会说轮胎5年/6万公里更换一次,这种说法不完全正确,因为根据用车环境不同,驾驶习惯不同,轮胎的配方不同都会导致轮胎磨损程度各不相同。但5年或6万公里的更换方式,可以作为参考标准进行更换维护,除非碰到这几种情况。

胎面磨损

轮胎大多在出厂时都会设有“安全线”,轮胎磨损标记在凹槽里,轿车的设定的最低凹槽深度是1.6mm,大型车设定的最低磨损凹槽深度是2.4mm。其实通过肉眼观察胎面上花纹情况,既可做出判断是否需要更换。如果轮胎磨损严重依然继续行车,就容易发生轮胎打滑、刹不住车甚至爆胎等情况。

胎壁出现裂缝

普通的轮胎胎壁没用做过加强,所以轮胎胎壁是轮胎较为脆弱的地方。如果轮胎发生剐蹭导致伤及帘线层的话,就说明代表这个损伤已经达到了损伤结构层的地步,如果继续使用的话对行驶的过程有非常高的风险。

轮胎鼓包

某些车型会出现轮胎偏磨等情况,轮胎正面又分三条纹路,外纹路,中间纹路,内纹路。偏磨就是其中一条或者两条纹路磨损程度高于其他的纹路,如果偏磨部分达到了磨损极限,那么轮胎就一定要更换。作为建议,最好检查一下轮胎动平衡和四轮定位。

轮胎鼓包

因为停车不当或者快速经过坑洼路面,会导致轮胎侧面出现鼓包的情况。这个时候轮胎内部的编织物会出现明显损伤,所以导致失去了大部分行驶能力,出现这种情况一定要及时更换轮胎。

轮胎老化

轮胎属于橡胶产品,轮胎老化会在胎壁上出现龟裂、失去弹性等情况,所以轮胎是存在寿命的,胎侧上一般标注有使用年限,如果到了年限,即使行驶公里数极少,也应该进行更换处理。

轮胎修补

如果轮胎被钉子或者尖锐物体扎透,不要用手拔掉物体,及时更换备胎前往轮胎修补店进行补胎。如果每条轮胎有过两三次修补历史,就不建议使用了,需要及时更换。

关于维护

轮胎需要每隔一段时间进行气压检查,保持厂家标准胎压会延长轮胎的使用寿命。

经常检查轮胎状况,是否出现鼓包,裂缝,割伤,扎钉和不正常的轮胎磨耗。

为了获得最佳的轮胎磨耗状况,轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。

及时清理轮胎表面的石子等异物。

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