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作为消耗类配件，卡车轮胎的使用寿命在很大程度上都与路况、环境、驾驶习惯等因素有关，不过许多人忽略了另一个影响轮胎寿命的因素，那就是刹车系统。在今天的《胡哥说制动》中，我们就来谈谈刹车系统对轮胎寿命的影响。

使用非ABS的挂车，在空车状态下刹车抱死后车轮冒烟，也就是俗称的“烧胎”，此时轮胎因为与地面直接产生摩擦，让接触面积温度骤升。

轮胎抱死后的拖痕

安装ABS后刹车地面无明显拖痕

地上的“黑印”就是轮胎在与地面直接摩擦之后的产物，虽然测试时都将刹车踩到底，但是安装ABS后的挂车刹车痕迹要轻很多，并没有明显的“黑印”。下面就让我们近距离看看这个“黑印”到底是什么。

拖痕特写

橡胶粉末

在多次抱死实验之后不难发现，这个由抱死轮胎留下的长长“黑印”，是由一些橡胶粉末组成的，这种情况在坚硬的水泥路面上更为明显。

拖痕越长，说明“烧”掉的轮胎越多

无论是主车挂车，只要刹车时车轮抱死，那么对轮胎都是种不小的伤害。另外还有一点非常重要的就是，当车轮抱死、车身依然前进的状态下，抱死轮胎与地面接触部分因为高温的影响，让其摩擦力大大降低，如果在湿滑、冰雪路面时，还会出现车身失控的危险。

经常抱死后磨损的轮胎

● 编后语：

所以，除了驾驶习惯之外，刹车系统对轮胎的寿命也有着非常大的影响，尤其是以抱死为著称的刹车大王，虽然短时间内用着很“灵”，但是时间长了很容易让轮胎出现加速损耗的情况，更严重的还会损坏原有刹车部件，埋下安全隐患。