摘要：【卡车之家 原创】自2016年12月以来，轮胎价格伴随橡胶价格上涨，持续走高。据统计，卡车轮胎的价格普遍涨价5%。针对中国市场，世界三大轮胎生产商——普利司通、米其林、固特异，也纷纷做出卡客车轮胎调价3%-5%不等的决定。提价能赚个钵满盆盈...
【卡车之家 原创】自2016年12月以来，轮胎价格伴随橡胶价格上涨，持续走高。据统计，卡车轮胎的价格普遍涨价5%。针对中国市场，世界三大轮胎生产商——普利司通、米其林、固特异，也纷纷做出卡客车轮胎调价3%-5%不等的决定。提价能赚个钵满盆盈吗？看看三大轮胎生产商2016年到底谁挣得多。
2月17日，普利司通公布了2016年财务报告，报告显示，销售额及利润双双下滑，全球第一的位置不保。
2016年，普利司通净销售额为3万3370亿日元（约合277.52亿欧元），同比2015年（315.21亿欧元）减少了12%。营业利润为4495亿日元（约合37.38亿欧元），同比2015年（43.01亿欧元）减少了13%。归属母公司所有者的利润为2655亿日元（22.08亿欧元） 。
轮胎业务方面，普利司通在2016年表现不如上一年。轮胎业务全年销售额为2万7657亿日元（约合230亿欧元），同比2015年（264亿欧元）减少了13%。营业利润为4147亿日元（约合34.49亿欧元），同比2015年5172亿日元（39.31亿欧元）减少了12%。
2016年日本本土汽车市场低迷，普利司通在日本市场销售额同比下降了9%，而营业利润则暴降了24%，是导致普利司通销售额和利润双降的原因之一。另一方面，普利司通最主要的海外市场——北美市场，同样遭遇滑铁卢，同比下降15%，营业利润下降9%。除了EMEA地区（欧洲、中东、非洲地区）出现了一定程度的逆势上扬之外，其他地区的表现都不甚理想。
纵然形势并不乐观，对于2017年，普利司通依旧信心满满。普利司通预计，受天然橡胶等原材料涨价以及美元走势下滑，日元强势的影响，2017年其销售额将比2016年增长9%，其中轮胎业务将增长10%，净利润增长5%。
米其林公布2016年度财报，实现净销售额209.07亿欧元，相比上一年下降2.29亿欧元，实现利润收入16.67亿欧元，同比暴涨43%。
根据财报披露，乘用车轮胎为米其林全年贡献58.88%的利润额；卡客车轮胎实现销售额59.66亿元，营业利润为5.8亿欧元，利润率9.7%，相比上一年下滑0.7个百分点；特种轮胎实现销售额为28.36亿欧元，营业利润为5.27亿欧元，利润率18.60%。
2016年，各种原材料，特别是天然橡胶价格不断上涨，给米其林生产销售带来一定影响，米其林在全球各大市场掀起了调价风暴。
12月1日，米其林（中国）对部分卡客车轮胎产品出厂价格进行调整，上涨幅度约在3%-5%。1月31日米其林宣布在美国、加拿大和墨西哥市场的轮胎价格统一上调8%。三天后，再次宣布提高欧洲轮胎价格，以应对原材料成本上升带来的压力。
对于原材料上涨带来的影响，米其林预计2017年原材料成本上涨的的影响在9亿欧元左右。为此，米其林还会对价格进行灵活管理，以期望在不受指数条款约束的经营领域令单位毛利保持稳定。
固特异2016年全年营业收入达到20亿美元，较上一年同期下降2个百分点，销售额为152亿美元，较上一年同期下降8个百分点，净利润为13亿美元，较上一年同期的3.07亿美元有大幅上涨，全年调整后的净利润为11亿美元，较上一年同期的9.06亿美元，有所提升。
原材料价格上涨将是固特异在2017年需要面对的重要挑战。公司董事长兼首席执行官理查德·克莱默称，固特异的创新能力、产品阵容和品牌力拥有强大的竞争优势，有助于消除原材料价格上涨所造成的影响。
固特异预测，2017年他们会经历原材料成本持续攀升，以及部分合同价格调整，预计营业收入维持在2016年同等水平。
固特异轮胎销量与2015年相比几乎持平，达到1.661亿条；替换胎出货量上升了2%；与此同时，原配胎销量下跌了4%。
● 编后语
2016年，对于世界三大轮胎制造商来说，有人欢喜有人忧。橡胶等原材料价格上涨的压力，给制造商产品的销售也带来了挑战。2017年，价格将延续去年的上扬态势，世界三大轮胎制造商已经准备好了。各位卡友，你们接招吗？
