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「趋势」卡车轮胎发展 真空胎优缺点及选用

时间:2022-09-29 21:42:18 | 浏览:884

[核心提示] 随着我国道路条件的提高以及真空胎配套服务设施的健全,真空胎将会得到更广泛的应用。而治超、燃油税等一系列政策将引导卡车市场步入“轻量化”,“节油化”时代,真空胎的优势将更加明显,市场潜力将逐渐被挖掘,普及真空胎必将是发展的大趋势

[核心提示] 随着我国道路条件的提高以及真空胎配套服务设施的健全,真空胎将会得到更广泛的应用。而治超、燃油税等一系列政策将引导卡车市场步入“轻量化”,“节油化”时代,真空胎的优势将更加明显,市场潜力将逐渐被挖掘,普及真空胎必将是发展的大趋势!

千里之行始于足下,汽车轮胎好比我们穿的鞋,选择了合适的轮胎就好比穿上合脚的鞋。轮胎影响着汽车行驶的舒适型,安全性及油耗等众多性能,其重要性不言而喻。


选择轮胎应按车辆的载重量、轮位、路况、高速还是短途等信息来选择,其中最重要的就是要结合车辆的使用环境,也就是要把握 “跑什么路用什么胎”的原则。


而最近几年出现的真空胎,因其出色的性能及稳定性,博得了司机们的喜爱。


真空胎的定义

人们通常将无内胎轮胎(TUBELESS)俗称为“真空胎”,顾名思义,就是没有内胎的轮胎。这种轮胎内壁上附加了一层厚约2~3毫米的橡胶密封层,在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层。利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,从而代替了传统内胎的作用,外胎兼起内胎的作用,而轮胎充气后,趾口与轮辋紧密结合,有效避免泄气。


如何辨别真空胎

从外形上真空胎与普通子午胎并无太大差别,主要差别就在气门嘴,真空胎的气门嘴是直接固定在轮辋上的,而普通轮胎的气门嘴是装在内胎上的。


另外,在真空胎轮胎侧面会有“TUBELESS”或者“TL”的字样标注。


真空胎的优点:

相比传统轮胎,真空胎因其结构具有以下几个优势:


1.漏气慢,安全性高


真空胎被刺穿后漏气缓慢,仍可坚持开到修理点进行修理;普通轮胎内胎被异物刺穿后,迅速在内胎和外胎之间充满气,随即会发生瘪胎甚至瞬间有可能发生爆胎。


2.散热性好,寿命长


真空胎没有了内胎和垫带,有效地减少了轮胎的内胎与轮胎内腔摩擦生热,内部的空气与轮辋直接接触,热量也可以通过轮辋直接散发,不会出现轮胎温度过高的现象,可以减少爆胎,延长轮胎使用寿命;


3.自重减轻,油耗降低


由于减少了内胎和垫带,轮胎的重量减轻了,而且,轮辋的备件也减少了锁圈,重量进一步减轻,整套轮胎都换成真空胎能轻好几百斤。真空胎的行驶阻力较小,能节省3%的燃油。行驶自重和油耗的减少,对卡车司机来说就是额外的利润。


4.耐磨,适合长途高速行驶


另外,真空胎更耐磨,且具有更佳的动平衡性能,驾驶舒适性也能得以提高,因此更适合长途高速长时间行驶。


使用注意事项:

真空胎具有众多优点,但也非十全十美,在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。


1.不耐压,不适合超载


真空胎耐磨但不耐压,尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情,超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎,后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎,这样即保证了承载能力,又提高驾驶舒适性,也不失为一种折中的好方法。


2.路况不好时稳定性差


尽管真空胎对柏油、水泥这样的平坦路面的适应性较好,但在一些差的路面上稳定性却较差,如山路,工地等路面。


3.修补较麻烦,费用高


真空胎一旦扎破漏气的话,修补起来比较麻烦,真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。


广东、福建地区的修理厂比较多,所以真空胎的使用比较广泛,但别的地方修理厂不是很多,很多司机担心爆胎了没有地方修理,所以别的地区相对使用的少一些。


真空胎的修补

真空胎拆卸和安装需要专门的工具,避免损坏轮圈而影响真空胎的密封性。

真空胎拆装工具


将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,用锤子等工具敲紧粘牢从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的高速运转之后,修补处会容易再次出现漏气。


如果轮胎壁出现了大的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后的安全性也得不到保障,干脆让它直接退休。


真空胎市场:

目前市场上真空胎是由米其林,普利司通等国外品牌和正新,佳通,朝阳等国内品牌组成了两大阵营,国外品牌的轮胎更耐磨,寿命较长,但价格也较贵,国内品牌靠着价格优势也占据了半壁江山。


普通钢丝胎更换成真空胎时,因为轮辋部分的结构不同,所以也要换上配套的轮毂。一个普通的真空胎加上专用轮毂,大概在2800元-3600元之间,要是整车全部换上成本还是蛮高的。但要是正常使用的话,自重减轻油耗降低,也能节省不少费用,真空胎的寿命更长,总体下来还是使用真空胎更划算。


半挂牵引车一般都是走高速跑长途,使用真空胎能够提升安全性,也节省不少成本。而自卸车一般行驶路况都不是很好,所以自卸车型不适合使用真空胎。


真空胎的普及:


国内轿车已经全部使用真空胎了,大部分客车也都用上了真空胎,但卡车的运输环境较差,很多卡车都是走山路或工地,再加上超载严重,这些都很大程度上制约了真空胎的发展。


但随着国内运输环境的改善以及国家治超等政策的影响,许多司机开始给自己的卡车换上真空胎来节约运营成本,一些高端重卡也开始标配真空胎了,如解放J6,重汽A7的一些车型等。


小编寄语:

真空胎在安全性、可靠性上都较普通轮胎更胜一筹,而且还具有重量轻、散热好的特点,综合费用也低一些,因此也获得越来越多卡车司机的认可。


随着我国道路条件的提高以及真空胎配套服务设施的健全,真空胎将会得到更广泛的应用。而治超、燃油税等一系列政策将引导卡车市场步入“轻量化”,“节油化”时代,真空胎的优势将更加明显,市场潜力将逐渐被挖掘,普及真空胎必将是发展的大趋势!

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