摘要：出品 | 车与轮编辑 | 杨巍2019年轮胎企业不断发力，推出了不少优质卡客车轮胎新品，但是面对大量的新品上市，店主和司机都蒙了，轮胎店主不知道那些货好卖，司机不知道那些轮胎好使，今天车与轮“奚仲奖卡客车轮胎评选”为大家推荐2019年卡车司...
出品 | 车与轮
编辑 | 杨巍
2019年轮胎企业不断发力，推出了不少优质卡客车轮胎新品，但是面对大量的新品上市，店主和司机都蒙了，轮胎店主不知道那些货好卖，司机不知道那些轮胎好使，今天车与轮“奚仲奖卡客车轮胎评选”为大家推荐2019年卡车司机最值得购买的10款新品轮胎，可以说款款让人心动！
中策橡胶：威狮EZ310
威狮EZ310是今年中策橡胶主推的卡客车新品轮胎之一，也是针对卡客车轮胎车主所需求的耐磨、防爆、耐刺穿等特性所专门设计的全新产品。
针对司机关心的防穿刺性能上，威狮EZ310在通过对配方进行升级，增加苯环数量让轮胎胎面的耐切割性和耐穿刺性得到很大提升；同时引入一种特殊材料，该材料本身具有天然的凸起（防刮擦）属性，提高轮胎胎侧在矿区的防刮擦性能。
并且，为了加强轮胎使用寿命，威狮EZ310在轮胎结构上做出调整，超高强度胎体加密应用、双钢包专利技术、胎圈双缠绕布优化设计、三角形状最优化设计、利用有限元分析技术五大技术加持下，让轮胎寿命能延长20%。
除此之外，在花纹设计上，独特大花纹块设计具有优异驱动、牵引性能。花纹沟底台阶设计配合大胶丁，有效防止夹石，减少沟底刺穿风险。优化花纹沟设计，提升轮胎冠部散热性能。可以说，对于卡车司机来说，威狮EZ310这款轮胎是一款非常值得购买的轮胎。
金宇JF518
今年7月金宇轮胎针对卡车司机对高里程的需求，针对性推出几款全新卡客车轮胎新品，金宇JF518就是其中之一。
在卡客车轮胎界，40万公里是一道坎儿，也是验证轮胎耐磨性能的一道“隐形标准”，金宇最新发布的高里程产品在轮胎首次到达40万公里后，仍拥有1-2次的翻新能力。同时，新产品使用了贝卡尔特带来的超高/特高强度钢帘线，一条12.00R20轮胎内使用的单丝直径相当于头发丝3倍的超高强度钢帘线，能够吊起一架空客A380，能够更好的降低轮胎滚动阻力、提高燃油经济性。
金宇JF518是一款无内胎导向轮产品。其经过优化后的轮廓设计，直立性更好。花纹沟大角度辅以边部钢片设计，能有效增强花纹块刚性，弱化花纹沟底应力。行驶里程可达40万公里，时速最高可达100km/h，是卡车司机比较热捧的一款轮胎。
风神轮胎：NEO系列Fuel D+
NEO系列高端卡客车轮胎是风神研发的第三代产品，融合吸收了全球知名轮胎企业倍耐力旗下商用车轮胎技术，采用倍耐力SATT结构和低滚阻配方，产品品质得到了大幅度提升！
在保证安全的基础上，卡车司机朋友们对于省油也是非常看重的，而NEO系列Fuel D+就拥有强大的省油能力，利用全新产品结构、配方，将轮胎滚阻、噪音、接地面积、里程等性能指标全方位提升。
据测试，装配风神节油轮胎的东风新天龙6X4+3车型(总重49吨)全程不加油、从新疆克拉玛依行驶到河南郑州，全程3469公里，消耗柴油979.37升，百公里油耗28.2升！
并且，在针对夏季烧趾口问题上NEO系列Fuel D+也有针对性的改善，高硅双层胎面配方，提升轮胎散热性。同时，司机朋友们看重的耐磨性能NEO系列Fuel D+也进行了加强。
贵州轮胎：GHA绿色先行者
贵州轮胎是老牌轮胎企业之一，GHA绿色先行者是贵州轮胎今年最新推出的主打产品之一，GHA绿色先行者不仅拥有卡车司机朋友最需求高里程特性，还拥有强大省油能力。
司机想省油，于是GHA就加入最新的低滚阻配方设计，滚动阻力系数相比市场同类型产品降低15%~19%，节油效果提升大于3%，对于耗油量较大的卡车来说，可以为卡友节省了一大笔油钱。
另外，在使用寿命上，卡车司机朋友要求的高里程GHA也做得很好，通过优化材料分布，实现轮胎寿命延长，轮胎胎廓全新设计，更大程度提升轮胎行驶里程，最高能达到40万公里，是卡车朋友们非常值得购买的一款产品。
通用股份：通运ZR230
通用股份是中国为数不多几家上市轮胎企业之一，近年在研发上也不断推陈出新，而通运ZR230就是一款对完美迎合了市场需求的新产品，在CITEXPO 2019上通运ZR230也引无数游客为其点赞。
现在市面卡车司机朋友们对于轮胎耐磨性要求非常高，这也引来一场轮胎企业之间的“里程大战”，ZR230正是针对高里程需求推出的产品，通过高饱和度胎面花纹加上低生热胎面材料，同时改善耐磨型胎面配方，让轮胎磨耗里程提高了30%。
另外轮胎双尼龙的子口设计，让轮胎的承载性能得到很大提升，同时高强度加密也让轮胎胎体更强劲。
玛吉斯MA211
MA211是玛吉斯今年研发推出的全新长途标载产品。玛吉斯优秀的产品品质被广大卡友熟知，那么今年玛吉斯推出的新品也吸引了广大司机朋友们的注意。
司机朋友们对于轮胎最基本要求是什么？小邦相信除了安全以外，能够更耐磨肯定是卡友的最大需求，毕竟多跑一段距离，就能省一笔钱嘛。
于是玛吉斯推出了MA211这款轮胎，据了解胎面材料上进行了改善，加强轮胎耐磨特性，测试数据证实MA211磨耗外试数据突破40万公里，想要高里程轮胎的司机朋友们可以考虑入手哈。
同时，轮胎偏磨也是卡友朋友们关注的重点，所以MA211也针对这方面做了改善，通过沟壁凹槽来有效提升抗偏磨性能，全新胎体结构，也能让轮胎磨耗更加均匀，同时增加砍刀形状SIPE，有效解决轮胎烧趾口问题，这对于经常跑长途的司机朋友很有帮助！
佳通轮胎：神驹系列GSR237
知名轮胎企业佳通轮胎今年推出了神驹系列商用车轮胎，其中佳通GSR237是其中的一员“悍将”，那到底它为什么值得卡车司机朋友们购买呢？以下两个优点足矣。
中国卡车司机最大的困扰是什么？有人说是油耗，有人说是轮胎替换频繁，而神驹系列GSR237针对这些困扰，都进行了极大改善。
神驹系列GSR237的耐磨性能到底有多强？根据测试数据表明，神驹系列GSR237作为全轮位轮胎，预计导向轮位能行驶65万公里，预计驱动位能行驶44万公里，综合平均磨耗在预计54.5万公里左右。
另外在油耗方面，通过特殊花纹和变节距设计，轮胎变形度更小，能让行驶更省油，据测试数据显示，神驹系列GSR237能有效减少5%左右油耗，对于卡车司机朋友们来讲，可以有效的减少燃油成本！
赛轮S690
赛轮S690也是今年最值得卡车司机购买的轮胎之一，赛轮S690适用于定载、高速路面、长距离、高速行驶的卡货车导向轮，该产品一经发布，便收获了广大司机朋友的“芳心”。
赛轮集团今年找了一个卡车司机朋友做过一个长达3个月关于S690的轮胎测试。数据中，一辆卡车行驶356361公里的S690轮胎依旧拥有15.5毫米花纹深度，而从数据表现来看，S690预计使用里程在50万公里左右，这个里程在相比较竞品可以说是非常高的了。
同时，针对卡车司机朋友最头疼的偏磨、异常磨损等问题，S690也做了针对性处理，有效抑制轮胎出现此类问题，解决了卡车司机的大难题，喜欢的司机朋友们可以选择入手。
双星轮胎：骏固RT932
双星轮胎是一家拥有历史悠久的轮胎企业，那这个接近百年历史的轮胎企业今年推出了什么样的新产品呢？骏固RT932安全耐磨王不得不提。
小邦想问，轮胎什么最重要？相信所有人都会说安全性最重要！没错，之所以推荐骏固RT932给卡车司机朋友，就是因为这款在安全性上做了很多努力。
针对卡车司机最怕的轮胎烧子口问题，骏固RT932做了针对性改善，轮胎子口位置加入阻燃配方，并且加入子口防火技术，解决了威胁卡车司机生命的烧子口问题。
同时，加强轮胎钢丝，轮胎的胎体强度加强了25%，让轮胎抗压性更强，载重能力也更强。
拖轮轮位磨损要比转向轮更快，而针对磨耗里程上，骏固RT932加入了ST专利配方，让拖轮拥有挑战45万里程耐磨能力。同时该款轮胎的滚阻降低20%以上，节油可达3%。
华盛橡胶：路博RL596
华盛橡胶成立于1995年，近年来也是发展相当迅速，在研发上不落人后，路博RL596就是针对市场推出的最新产品。
对于现在的轮胎企业来说，高耐磨已经成为了研发轮胎的标配，RL596同样遵循了这个标准，胎面的材料和结构的改善让RL596拥有超强耐磨特性，司机朋友们行驶40万公里只是“基本操作”。
在满足司机朋友们的耐磨需求后，RL596作为一款为中长途标载卡客车研发的轮胎，舒适感是给司机朋友们的另外一个惊喜。混变节距摆列低噪音设计以及4层带束层防跳动结构技术，司机能在长途驾驶中驾驶更舒适，减少疲惫感。
同时，对于卡车司机朋友来说，安全之下省钱很重要，载重越高，也就说明拉得越多，而RL596就是一款超高载重轮胎，载重指数是正常轮胎的130%，无形中为卡车司机朋友剩下不少钱。
小邦说：
轮胎新产品诞生都是轮胎企业依据市场需求、研发突破、技术升级所研发的，任何一款新产品都是附带了轮胎企业最新技术，从综合层面来说，肯定要优于老产品。
当然每一款轮胎都拥有自己的特性，节油性强、耐磨性强、安全系数高，各有千秋。到底如何选择，这里还需要车主自行根据需求选择。
近日，由全国最大汽后市场媒体平台车与轮和百万卡车司机服务平台卡团联合发起的2019中国奚仲奖评选即将开启，而以上10款优秀的轮胎由车与轮推荐，为卡车服务门店代理及司机朋友们选购提供参考。
对于以上10款优秀的轮胎，您最想代理购买哪一款？欢迎留言！让好产品脱颖而出！
