欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

产能过剩如此严重,为何轮胎厂还要“疯狂”扩产?

时间:2022-09-29 22:33:46 | 浏览:1205

轮胎是汽车的重要零部件,从一定程度上来说,汽车产销量决定轮胎的需求度。大家都知道,近几年来全球汽车市场表现疲软,车市并没有明显扩大,但轮胎确在不断增产。如此一来,轮胎企业大肆扩张生产的轮胎由谁来消化?轮胎厂争相扩产,会不会造成轮胎供大于求?

轮胎是汽车的重要零部件,从一定程度上来说,汽车产销量决定轮胎的需求度。大家都知道,近几年来全球汽车市场表现疲软,车市并没有明显扩大,但轮胎确在不断增产


如此一来,轮胎企业大肆扩张生产的轮胎由谁来消化?轮胎厂争相扩产,会不会造成轮胎供大于求?中国轮胎会不会进一步陷入“产能过剩”的尴尬境地?


国内轮胎企业

扩产的速度到底多快?


远的不说,就最近一个月,从6月初到6月底,玲珑、赛轮、浦林成山、通用这几家轮胎企业像商量好了一样,“扎堆扩产”。


并且,小邦了解到,除上述消息外,还有很多轮胎企业也都制定了今年或接下来几年扩产的计划。比如,在玲珑轮胎发布的《中长期发展战略规划(2020-2030 年)纲要》中,计划实施“7+5”战略,即中国7个生产基地,国外5个生产基地。


轮胎企业,

为什么“一窝蜂”扩产?


轮胎企业之所以会一齐扩产,主要是因为确实有很多因素支撑轮胎企业去不断扩产。


1.山东政府清退低端产能,腾挪出一定的市场空间


大家都注意到,近两年尤其是从去年开始,山东政府清退低端产能的力度越来越大。比如,4月底,山东省发布《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022 年)》的通知,提到将有18家轮胎企业的产能将被淘汰。


据方正证劵研究所数据显示,淘汰产能包含556万套全钢胎产能,2561万套半钢胎产能。


6月9日,东营市政府又发布淘汰落后产能企业名单,要求远新轮胎的300万条半钢胎产能限期于2022年退出。


1月25日,山东省工业和信息化厅网站公示了“2020年山东省合成氨和斜交胎产能退出情况”。其中,65家企业退出斜交胎产能1732万条


2.扩产是企业壮大自身的必经之路,去年业绩突出为企业带来扩张信心


众所周知,轮胎产业属于制造业,若企业想要快速增长,在保证质量的前提下,就一定要扩大企业所制造的产品体量,即提高产能。因为只有产量提高了,才有获得更高市场份额的机会


而且,去年疫情肆虐,全球范围的轮胎产销量同比都发生了或多或少的下滑,去年全球市场轮胎销量为15.77亿条,同比下滑 11.7%。但国内由于率先控制疫情和“新基建设、内循环”政策,国产轮胎企业的业绩都大幅上升,这使中国轮胎企业冲向世界的信心大增


3.宽松的信贷政策,助力企业顺利募集建厂资金


轮胎产业属于资金、技术密集型产业,若要扩产,企业需要募集大量资金,而当前宽松的信贷政策恰逢其时,使得轮胎企业建厂的愿望成为可能。


4.消费者对国产轮胎认可度越来越高


最近几年,中国轮胎行业飞速发展,众多轮胎品牌开始树立品牌、加大研发、深耕渠道,国产轮胎质量越来越高,车主更容易买到国产轮胎。


再加上“国产潮”大势的兴起,消费者对国产轮胎的认可度越来越高,甚至很多高端车型也开始选择国产轮胎配套。


所以,对中国轮胎企业来说,扩产已经“天时地利人和”,此时不扩,更待何时?


企业扩产之后,

轮胎需求量也增加了吗?


需要注意的是,即使所有信号都表示,扩产是大势所趋,但也应该注意到消费者对轮胎的消化速度


1.近几年汽车产销量平稳,对轮胎需求并没有“激增”


根据国际汽车制造商协会(OICA)的统计,从汽车产销量数据来看,汽车销量并没有大幅提升。数据显示,2020年全球汽车销售7797.12万辆,比2019年的9042.37万辆下降了13.77%


并且,中国汽车工业协会发布了2020年全年的中国汽车产销数据来看,去年汽车同比累计减少1.9%,乘用车累计减少6%,商用车累计增长为18.7%。


2.轮胎替换周期拉长,替换市场增量不明显


轮胎企业销售轮胎时,主要渠道是OE配套和替换轮胎。这边汽车产量逐渐下滑,那边轮胎替换市场的周期也越来越长


因为随着工艺技术、轮胎基础原材料和橡胶配方的进步,轮胎质量越来越好,替换周期自然越来越长。


以最明显的卡客车轮胎来举例。越来越多轮胎企业推出了超高里程的轮胎产品,40万公里、50万公里的轮胎已经普及,部分厂家甚至推出了40万公里,可两次翻新的轮胎,综合里程可达80-100万公里


以一个司机一年跑20万公里计算,使用普通的轮胎,一年就要更换一次。但40万轮胎普及后,轮胎的更换周期长达2-3年,如果轮胎再翻新一下,使用里程高达100万公里,周期就会更长。


3.轮胎企业高层:对大多数企业扩张计划表示担忧


在不久前,中策橡胶(美国公司)高层面对美国《Tire Business》杂志的某次采访中也曾表示:“我们对大多数轮胎制造商未来的扩张投资感到担忧。市场的实际需求并没有增加太多,但不少轮胎公司计划在未来几年增加产能。”


轮胎企业应在“壮大产能”与

“产能过剩”中寻找平衡点


多年来,中国轮胎产业一直受困于“低水平重复扩张”所带来的疑难杂症中,虽说现在优秀国内轮胎企业建厂已不再是“低水平重复扩张”,但在需求增加不旺盛,轮胎企业却争相扩产的情况下,很容易进一步造成产能过剩、供大于求的情况


一边是天时地利人和,不扩产面临做不大的窘境,一边又是没有明显增加的需求量。那么轮胎企业到底应该怎么做?


就目前来看,企业确实有“以扩建产能来壮大自己”的需要,但同时,轮胎企业要在“壮大产能”与“产能过剩”中寻找平衡点,不可盲目扩产


除此之外,中国轮胎欲站在世界高端,单独扩产还是不够的,还要从品牌推广、销售战略、渠道推广等方面入手。


对此,风神轮胎董事长王锋也曾公开表示,要改变传统的“重产能轻市场”的思维,不能做“生产的巨人”“品牌的矮子”,从“外延式”扩张转向“内涵式”发展。


你对当前中国轮胎企业不断扩产有什么看法呢?还有什么想补充的吗?你自认为这会不会加剧中国轮胎产能过剩的现状呢?


相关资讯

宽轮胎比窄轮胎更舒适?别盲目换轮胎,严重了危及生命

汽车如今已经走进了千家万户,成为了人们日常出行最主要的交通工具。虽然很多人开车已经有几年时间了,但是对汽车并不了解,买车的时候也是跟风买的,自己并不知道该怎么选车。就比如汽车的轮胎,它有宽窄之分。宽轮胎和窄轮胎哪个更舒服,很多人根本就不清楚

产能过剩如此严重,为何轮胎厂还要“疯狂”扩产?

轮胎是汽车的重要零部件,从一定程度上来说,汽车产销量决定轮胎的需求度。大家都知道,近几年来全球汽车市场表现疲软,车市并没有明显扩大,但轮胎确在不断增产。如此一来,轮胎企业大肆扩张生产的轮胎由谁来消化?轮胎厂争相扩产,会不会造成轮胎供大于求?

买轮胎不必考虑太多!静音舒适、高速平稳,这2款都是家用好轮胎

在换轮胎的道路上,经常有人会讲米其林轮胎胶质软,这种轮胎就是静音舒适,像韩泰等品牌胶质硬,这种轮胎胎噪就大!其实这种说法是非常错误的,因为即使同一个品牌的轮胎,它也是分很多系列,最常见的像静音舒适型,经济耐用性,以及运动操控性。而在这种不同

最全的汽车轮胎知识,看完可以转行卖轮胎了!

轮胎是汽车的四条腿,重要性不言而喻,尤其是上路后,轮胎的安全性直接关系到行车的安全性。随着越来越多人买车,汽车轮胎的质量问题也逐渐显现。下面的一些汽车轮胎小问题,你都知道吗?但是通过笔者对周围换过轮胎的车主的询问,大部分人对轮胎购买、更换等

轮胎应该怎么选,不同品牌的轮胎都有哪些特性?

轮胎应该怎么选,不同品牌的轮胎都有哪些特性?轮胎就是汽车的鞋,鞋合不合脚,只有我们自己知道,那市面上各类品牌的各种系列的轮胎,都有哪些特性呢?家用车选胎都应该考虑哪方面呢?1.均衡无短板,韩泰的可适用场景更多其实韩泰轮胎并没有多少特别技术亮

原材料暴力拉升,轮胎厂限产停产,警惕轮胎秋冬涨价

近期,轮胎主要原材料橡胶、炭黑价格暴力拉升,不断创新高,对轮胎价格产生了扰动。随着国庆假期和冬季环保督查到来,轮胎厂家开始限产停产,对轮胎的生产和供应也造成不利影响。每年10月以后的秋冬季节,轮胎价格都会不同程度的涨价,看情况今年也不会例外

关于轮胎的八个误区,这些轮胎的知识您都了解吗

1、轮胎可以用十年?一般情况下,轮胎的使用时间可以按照两个标准:使用时间不应超过5年;综合路况下行驶里程不超过6万公里。这个标准指的是一般的家用轿车,如果车主经常在工地等非铺装路面行驶,就应该更早换轮胎。2、出现裂纹需立即更换?如果轮胎出现

8款轮胎全面测试,国产轮胎成绩出乎意料

近日,瑞典汽车杂志《Vi Bilagare》对8款夏季轮胎进行了全方位测试,本期将通过干地制动、干地操控、湿地制动、湿地操控、水漂、主观舒适性、主观噪音、滚阻、价格,共计9个项目来全方位考研轮胎的综合性能,测试规格为225/45 R17。干

轮胎是汽车的“脚”,这里有比较全面的有关轮胎方面的知识

一、轮胎选择与注意事项1、根据车型或规格优先考虑车辆的原厂轮胎,原厂轮胎的规格是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的,因此从理论上说,在更换轮胎时应优先考虑。例:185/70R1486H185:胎面宽(毫米)70:扁平比(胎高÷胎宽)(70指

你会选轮胎吗?你真的了解你的轮胎吗?

轮胎作为车辆的重要组成部分之一,它和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性。承受汽车的重量,总而言之轮胎对于汽车有着非常重要的程度。

什么轮胎好呢,选择轮胎的三个方面?

什么轮胎好1:看品牌 现在市场上的轮胎品牌数不胜数,可能很多人都觉得换胎还是原配胎好,但是大部分中低端车型为节省成本,原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号,综合性能相对较差。不同的轮胎品牌都有不同的特点,例如米其林的舒适性比较好,而固特异的耐

全球乘用车轮胎实测top10,赶紧看看有没有您家的轮胎?

2021年初,行业内知名的轮胎性能测试媒体车与轮对11款外资轮胎品牌和22款自主轮胎品牌的畅销产品,共33款轮胎进行了对比测试。今天我们就来盘点一下此次测试排名前十的轮胎。据了解,此次测试所有的轮胎都是从市场上采购,测试规格为主流中级车适配

7大主流轮胎的优点和缺点,想要更换轮胎的朋友可以收藏了

只要是开车,汽车轮胎永远都是最值得花钱升级的“项目”之一。随着2014年轮胎企业的集体“跳水”事件,汽车轮胎的价格已经显得非常便宜。尤其是一款好的轮胎产品和差的产品相比较,两者的价格也就是100-200左右的差距,但是对应的性能差异却是实实

新手朋友学学,老司机手把手教你鉴别轮胎,轮胎这样买更经济实惠

各位老朋友们大家好,我是你们老朋友喵哥。轮胎属于重要的安全部件,喵哥建议大家不论这个轮胎看上去有多新,五年左右一定要把轮胎换了。具体原因喵哥也跟大家讲过很多次了,橡胶会老化,一般情况下五年左右轮胎的橡胶就老化变硬了,抓地性也就差了,这个时候

汽车轮胎的寿命是多久?跑多长时间换轮胎最合适?

(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)汽车轮胎的使用年限并没有非常明确的规定,主要看车跑的多少和轮胎的质量。如果汽车轮胎齿轮印如果磨平,就要换轮胎了,有的人等汽车轮胎磨出来钢丝再换轮胎,这是非常危险的,汽车轮胎磨平没有了齿轮印,刹车容

友情链接

网址导航 SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈防晒霜品牌网小龙虾养殖黄鹤楼酒资讯网贵州旅游网小提琴培训网桂平西山旅游马蜂窝旅游攻略网卡地亚腕表之家水族养鱼器材网早教加盟网电动牙刷评测网二手房产网湖州新闻头条网显卡硬盘资讯网今日保定
汽车轮胎批发网-中国品牌轮胎排名前十名、米其林轮胎价格表一览表、小汽车轮胎排名、诚远轮胎、金路轮胎价格表、路博轮胎、朝阳轮胎、国产轮胎品牌排行榜,重型货车轮胎排行榜前十名。
汽车轮胎批发信息 27227.cn ©2022-2028版权所有