摘要：在过往的20多期轮胎横评中，我们测试了众多轿车的轮胎，但对于越野轮胎一直有所缺失。今天我们就看看普拉多和帕杰罗使用较多265/65 R17尺寸的越野轮胎。四款产品分别来自于将军、固铂、玛吉斯（台资）、耐克森，三个为外资品牌一个为台资品牌。本...
在过往的20多期轮胎横评中，我们测试了众多轿车的轮胎，但对于越野轮胎一直有所缺失。今天我们就看看普拉多和帕杰罗使用较多265/65 R17尺寸的越野轮胎。四款产品分别来自于将军、固铂、玛吉斯（台资）、耐克森，三个为外资品牌一个为台资品牌。
本次测试的四款轮胎分别为：将军 GRABBER AT5、固铂 Discoverer ATS、玛吉斯 AT771、耐克森 RA8。除了固铂AT是偏向公路胎以外，其余均为AT越野轮胎。
四款轮胎介绍
将军 GRABBER AT5
固铂 Discoverer ATS
展开余下全文（1/3）
玛吉斯 AT771
耐克森 RA8
动态测试介绍
车内噪音测试
0-100km/h干地加速
100-0km/h干地制动
空挡滑行测试
越野测试体验
总结
经过了多个项目的综合对比，我们可以看到四款轮胎都各有优势。将军AT5虽然售价最高，但无论是城市路况还是越野路况都能从容应对；固铂ATS价有很高的性价比，各个方面都比较均衡，没有明显的短板；玛吉斯AT771的售价最为便宜，不过在加速体验和越野能力上也发挥出色；耐克森RA8则有着最轻的胎重、最远的滑行距离和最快的加速能力。
