欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

为国产点赞 对比测试3款舒适型轿车轮胎

2022-09-29 22:51:16 7111

摘要:仔细分析&静态评测[XCAR轮胎测试 原创]对于汽车来说,无论是超级跑车还是A0级微车,轮胎都是一个极其重要的部件。因为轮胎是一辆车唯一与地面接触的部分,车辆的一切性能表现都需要依靠轮胎来实现。如果轮胎不能达到相应的能力,车辆的性能就会大打...

仔细分析&静态评测

[XCAR轮胎测试 原创]

对于汽车来说,无论是超级跑车还是A0级微车,轮胎都是一个极其重要的部件。因为轮胎是一辆车唯一与地面接触的部分,车辆的一切性能表现都需要依靠轮胎来实现。如果轮胎不能达到相应的能力,车辆的性能就会大打折扣,甚至连最基本的安全性能都无法保证。轮胎与车辆其他的消耗部件一样,都需要按照使用情况进行更换。更换周期与行驶里程息息相关,这样才能维持轮胎的最佳工作状态,保证行车安全。

换轮胎是一门很深的学问,不是到轮胎店对着店员说:“给我换四条新轮胎!”那样潇洒的一句话。你得知道你需要的是什么样的轮胎,还要知道你的驾驶需求和轮胎性能合不合拍。轮胎也不是越贵就越好,比如你不能给捷达装上四条倍耐力P ZERO NERO轮胎,虽然这款轮胎有着极致的抓地性能,但是偏高的油耗和噪音会让你不胜其烦,而且车辆也无法发挥出轮胎应有的性能,纯属浪费。

那么找到一款合适自己的轮胎就尤为重要,现在大部分车主对于轮胎的需求是舒适、静音,当然如果还能捎带着注重一下节油就更好啦。依据这三条要求,我们在国产轮胎中选择出三款不同品牌的轮胎,分别是佳通舒适229、回力R35和玛吉斯HPM3,尺寸也都为235/50 R17。

这三款国产轮胎都属于同一个价位区间,市场价格在700元左右(回力R35还未上市,不过根据以往经验价格略低一些)。主要配备车辆也都属于强调舒适性的B级车,所以就拎出了他们三家做一个详细对比,看看国货是否已自强。

玛吉斯HPM3是一款横跨轿车和SUV领域通吃的一款轮胎,对称式的花纹让安装不必刻意区分方向,轮胎的内侧和外侧有着相同的设计性能。玛吉斯HPM3的负载指数为100,速度等级是V。(载重指数100意思是单只轮胎在制造公司标准气压下能够承受800kg的压力,这样算起来四条轮胎,能够支撑整备质量不超过3200kg的车辆。速度级别V指在规定的使用条件下,轮胎承受负荷指数对应的负荷时,所能达到的最高速度240km/h的字母代号。)相比起其他两个竞争对手,玛吉斯HPM3这种跨车型通吃的能力有些优势。

相比起玛吉斯M3那种跨车型的配备的能力,佳通舒适229轮胎就只搭配于轿车,而且这款轮胎的目的很明确,就是舒适与节能,舒适当然也包括静音性。佳通舒适229是这三款产品中唯一采用非对称花纹设计的,内外侧轮胎的刚性不一样,外侧要更加强韧。

错综复杂的花纹设计有效降低了滚动噪声,还采用了五变频设计,噪声频谱错位排列,尽可能地减少音波的同向叠加,可以降低因花纹槽泵气作用而产生的噪声。由于只配备轿车,所以佳通229的负荷指数为94,单只最大负载重量为670kg,速度级别也同样是V,对应车速为240km/h。

玛吉斯与佳通的这两款产品在市场上已经可以买到,下面的这款回力R35轮胎可是还没有上市的全新产品哟!但从外观上来看,回力R35是我个人觉得最漂亮的花纹设计。粗壮的中心花块加固设计保证了轮胎在直线行驶时的稳定性,能有效提高在高速状态下的操控性。

对称的象牙型胶块排列让运动性能凸显出来,排水能力也得到了保证,看来来自双钱集团、米其林集团合资公司生产的R35,充分证明了米其林的技术不是盖的。而且负载指数达到了96,单只轮胎能够承受710kg的压力,速度级别是W,对应车速270km/h,在3款轮胎中最为出色。

三款轮胎的基本介绍就是这些,不同的花纹设计让轮胎的表现也不尽相同。下面我们就开始进入真正的测试环节,看看这三款轮胎装车后的性能表现吧!

2实车测试&动态评测

装车前,我们对三款轮胎分别进行了深度测试和硬度测试(单位HA,数值越大硬度越高),看看在低温下轮胎是否还能够保持柔软。测试时的温度为零上4度,轮胎的温度也与气温相差不大。

玛吉斯HPM3的胎面硬度是65HA,佳通舒适229与回力R35的硬度分别为68HA和64HA,由此看来同等气温下佳通轮胎较硬。玛吉斯HPM3和回力R35的胎肩硬度为70HA,强调弯道支撑性。佳通舒适229的胎肩和胎面的硬度则为67~68HA,相对平均。

静态评测
项目/品牌玛吉斯HPM3回力R35佳通舒适229
测试温度(℃)4℃4℃5℃
胎面硬度(HA)656468
胎肩硬度(HA)707067
主排水槽深度(mm)8.137.317.94
副排水槽深度(mm)7.327.247.23

轮胎属于开车时看不见又决定着驾驶感受的重要部件,光看外观测硬度根本无法获得任何感受啊!所以我们就开来了我们的测试用车长安福特新蒙迪欧,2.0L涡轮增压发动机输出的350Nm扭矩足够考验轮胎的运动性能,而且作为B级车也代表了大多数车主的需求。

实车测试的项目分为0~100km/h加速和100~0km/h的刹车以及绕桩测试。加速与刹车主要考验车辆的纵向抓地力,绕桩就测试的轮胎在转弯情况下的横向抓地力,这两个项目是轮胎测试的关键。我们将三款轮胎按照要求安装,又按照车辆的空载气压值进行充气后才进行动态测试。任何测试都会有误差,但是我们还是会力求将误差做到最小。

加速测试是从车辆静止的时候全油门起步,发动机输出达到峰值扭矩的时候轮胎会出现打滑,不过轮胎会很快恢复抓地力,让车辆加速。玛吉斯HPM3的驱动轮打滑很明显,不过也就半秒不到就恢复了抓地力。佳通舒适229的加速感觉还不错,虽然佳通舒适229并不主打性能,但是它的加速成绩是最优秀的。回力R35的加速成绩也很好,而且并没有明显的打滑现象。

通过精准的V-BOX仪器计算加速与刹车数据,我们的测试结果也出来了。从静止加速到100km/h的用时最短的轮胎是佳通229,刹车成绩最出色的是回力R35。可能你会产生疑问,加速好就应该刹车好啊?对不对?其实轮胎的加速和刹车对于胎纹的要求是不一样的,所以有差别很正常。

加速和刹车还可以用仪器进行记录,绕桩就只能依靠驾驶者的主观感受了。而且驾驶者的操作对于车辆测试结果的影响也很大,一个细微的操作误差就会让结果相去甚远。所以我只能一遍一遍蹂躏着轮胎,以求得最为真实的驾驶感受。

玛吉斯HPM3的抓地性能还算是不错,在桩间的节奏也可以很好地把握。我在穿桩时能够明显感觉到轮胎抓地很平均,并没有在轮胎接地面积发生变化时而丧失抓地力。

回力R35的抓地性能要强于玛吉斯HPM3,因为回力粗壮的胎肩能够获得有效的支撑,不会产生太过恐怖的形变。抓地力自然不错,没有出现明显的滑动。

佳通舒适229虽然采用的是非对称设计,内外胎肩刚性不同以求得最佳性能。但是在我的蹂躏下还是不堪重负产生了滑动,由于佳通舒适229的硬度稍高且标榜的是静音和节能,那么稍微损失些运动性能也无可厚非。

动态评测
项目/品牌玛吉斯HPM3回力R35佳通舒适229
怠速噪音(dB)424242
20km/h(dB)464949
40km/h(dB)525353
60km/h(dB)575658
80km/h(dB)635858
100km/h(dB)666262
0-100km/h加速(s)7.917.987.68
100-0km/h制动(m)39.5238.0339.97
测试后前轮温度(℃)29.326.727.1
最大负重值(kg)800710670
最高行驶速度(km/h)240270240

编辑点评:玛吉斯HPM3能够跨车型通吃,而且细小的胎纹可以应付一般的泥地和雪地;回力R35弯道性能出色、刹车距离最短,静音和舒适性也不错(我还觉得胎面好看);佳通舒适229更加侧重的是舒适与耐磨。究竟选哪款国产轮胎,确定了自己的需求后,结论是不是也不言自明了呢?

微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注,每天获取汽车圈儿最一手资讯!

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网