汽车轮胎批发信息博轮轮胎米其林轮胎价格表中国十大品牌轮胎排行榜

有朋友问喵哥，车子准备换轮胎了，网上看了一下，然后再看了一下某虎的，发现某虎轮胎的价格，比网上的打特价的还便宜。

我们一台车子4条轮胎，1条轮胎便宜100，那就可以便宜400，还是很划算的，但到底能不能换这种轮胎？有没有猫腻？喵哥给大家仔细地分析一下。

某虎上轮胎的价格，尤其是他们搞活动的时候，确实挺便宜。

喵哥自己经常也关注，甚至比官方旗舰店，双11、618的时候价格还低。

活动力度大的时候，人家还买3条送1条，折下来之后，价格是非常实惠的。

甚至喵哥问过开汽修店的朋友，他们说某虎的轮胎价格，就是进价都拿不到，所以就价格来说，确实是比较实惠，比较划算的。

某虎有很多的门店，看上去也是很标准化的服务，所以很多朋友看完都动心了。

喵哥首先可以帮你明确一点，就是某虎轮胎的价格，其实是可以换的，喵哥讲一下其中的理由。

第一 订单量非常大，有议价权

喵哥从行业内部的朋友得到了信息，说实话，就像某虎的轮胎，之所以能够拿到比我们很多商家的进货价、甚至一些代理商的进货价都低，无非就是人家量非常大。

一天全国所出的轮胎量，比当地整个地级市加起来的都多，所以数量决定了有足够的议价权。

目前我们国内，有很多生产轮胎的企业，而且竞争已经很激烈了，再加上在国外的一些大品牌的竞争，一个轮胎厂的投资都是以亿计的。

如果有这样的大客户，一次性给你下单以万计，以十万计的轮胎，要是你是厂家，你会不动心吗？

谁都想要一个相对稳定可靠的，这么一个大渠道合作，而且要知道轮胎，它不像汽车上其他的产品，轮胎它是有保质期的。

轮胎的胎面上，它都印了一个生产日期，要是卖不出去，生产出来囤个半年，那么这种轮胎，基本上就得折价卖，要是存一年，就只能低价处理。

所以如果有这样一个大渠道，能够帮你稳定生产，厂子基本生产和销售，这么多的订单，你是不会动心嘛？

你会不会跟他一起坐下来，好好谈价格，就是1条轮胎赚3块、5块，至少它稳定就可以，摆明了还是赚的。

所以像他们这样的大机构，有大量的资本运作，能够大批量地采购，大批量的销售，通过线上和线下门店的结合，进行布局，它就拥有了足够的议价权，所以它的价格，确实能够拿到比较低。

第二点 保质期不是最新日期的低价格轮胎

某虎价格便宜轮胎，会不会出现有猫腻的情况？有朋友反馈，去某虎换了轮胎之后，生产日期老感觉有不对的地方，其实轮胎生产日期确实很重要。

但是比如去买的轮胎，生产出来可能有半年了，因为某厂有一批轮胎它卖不动，那么整个打包拿下来，这个价格非常低。

低价卖给消费者，虽然出厂的时间可能有半年了，但是对于普通消费者的用车来说，它是没有问题的。

再把半年的使用期间，把它刨掉之后，跟新轮胎再对比一下，是不是还是比新轮胎的划算，顶多下次换轮胎，早半年换还是赚的，所以只要价格有足够的优势，出产半年到一年问题都不大。

担忧的点

一 会不会出现节约成本的做法

比如厂家同样的型号的轮胎，卖到其他渠道上，原材料配方各方面都好一些。

但是卖给某虎，因为价格太低了，关键配方价格高的，就把它砍一点，这样实现偷工减料的目的，这种可能性是完全有的。

因为这么大的采购量，完全可以再次对生产线进行更改，然后进行定制，但是要明白一点，所有出厂的轮胎，我们目前国内都是受监管的。

如果在安全和明显的质量方面，进行偷工减料的话，说实话这不是自己找死吗？

前些年行业里面，又不是没出现过，像当年的锦湖轮胎，就用回收料掺到里面，最后大面积爆发问题，到现在锦湖轮胎都混成啥样了？所以他们不可能在这个地方去明知故犯。

二 担忧更改了轮胎配方简配性能

比如在某些性能方面、在配方上面进行整改定制。但是这种情况，对于我们绝大多数老百姓用车，如果不是去玩漂移，或者去玩极限性能，对于日常用车还是足够了。

而且本身某些价格比较高的轮胎，那一点特异的性能，它那种性能，就是应对特殊路况使用的。

但是我们绝大多数朋友，根本就不会遇到那种特殊路况，所以没有必要去纠结，未来可能千分之一，或者万分之一的特殊路况，而去增加的成本。

总结

某虎上面价格比较低的轮胎，价格比拿货价都低的轮胎，其实完全是可以去用的，也可以去换的。

喵哥不是给他代言，只是告诉大家，我们低成本用车，学会去薅资本羊毛的办法。