摘要：文/都安对于汽车爱好者来说，选轮胎也是一大需要具备的技能，毕竟虽然是同一个品牌但是不同型号的产品表现力就完全不同，因为选择的时候轮胎的胎噪、花纹、用途有所不同，那么选出来的结果就大不相同。不过实话说，选轮胎无非也是一次购物，买东西这件事万变...
文/都安
对于汽车爱好者来说，选轮胎也是一大需要具备的技能，毕竟虽然是同一个品牌但是不同型号的产品表现力就完全不同，因为选择的时候轮胎的胎噪、花纹、用途有所不同，那么选出来的结果就大不相同。不过实话说，选轮胎无非也是一次购物，买东西这件事万变不离其宗，终究是要根据你自己的需求来选择。所以认清自己的实际需求是第一步。第二步就是不同品牌应该如何选择，第三步在满足第一步的需求的前提下选择性价比最高的轮胎，确定参数型号。
先来介绍一下市面上大部分的轮胎品牌，比如说米其林，大多采用软质橡胶，有着十分柔软、舒适、静音的品质，同时抓地效果也很好，但是耐磨方面一般而且价格也并不便宜。
还有一个美国的百年老字号——固特异，它的轮胎不仅耐磨而且使用寿命通常也比较长、抓地性和排水方面都不错；但是比较容易夹到石子，而且轮胎会带来大的噪音，同时价格方面也比较贵。
日本有一家世界上最大的橡胶品制造商——普利司通，这个品牌的大部分轮胎的稳定性很好，其他方面比如耐磨性、静音型、舒适性等都比较均衡，可以说各方面都做得不错的一款轮胎，许多高端车都有搭配。均衡即代表不偏科，也就是说没有最出色的一项。
接下来说有款国产品牌朝阳，有点像“国产米其林”的感觉，静音性做得很好在国产轮胎中可以说数一数二，湿地抓地性中等，还有着不错的舒适性；同时这款轮胎相较于国产其他轮胎会比较贵，油耗表现一般，
另外，一定确定自己的实际需求，简单来说就是你买轮胎最主要希望他能够具备什么功能，比如舒适性、耐磨性或者静音性。虽然我们都希望买到的轮胎能偶三项性能都达标，但是实际上鱼和熊掌不能兼得，可以选择一项性能为主其他为辅。
例如你个人比较追求驾驶的操控感、需要更加硬朗和灵敏的操控，可以选择倍耐力P ZERO系列、马牌CSC5系列、米其林的PILOT SPORT3系列、固特异的EAGLE F1 、普利司通的博天族。不过，虽然这类轮胎在性能方面能够有一定程度的提升，但是也会增加一些油耗。
那么接下来介绍一些适合高速路或者车内有小孩的大部分人会选择的更加静音、舒适的轮胎，倍耐力P ZERO系列、马牌CSC5系列、米其林的PILOT SPORT3系列、固特异的EAGLE F1 、普利司通的博天族。
还有有长途驾驶需求的用户，这些用户还需要经常在路况比较差、地面坑洼比较多的地面上行驶的需求，更多的是追求耐磨经济性，而这一类轮胎都有着更好的抓地力。比如普利司通耐驰客、固特异耐乘、邓禄普SP系列+等
在轮胎的参数方面也要注意，最好选择原车规格的轮胎能够规避换钢圈等其他风险；而且新轮胎承重力要高于原轮胎承重力；速度也要大于等于原轮胎；注意选择在保质期内的轮胎，一般来说轮胎等保质期在3-5年，选择超过保质期内的轮胎容易出现一些不必要的问题，比如轮胎性能会下降等等。
写在最后：
选择轮胎的时候一定要根据自己的需求，不要盲目跟从广告宣传或者其他人，毕竟好马配好鞍，好车配好胎。不管轮胎的某一个性能有多么出类拔萃，但是与自己的需求不符合，最后它的表现再好对自己而言也是差强人意。
