时间:2022-09-30 01:42:31 | 浏览:417
轮胎作为汽车和地面接触的唯一部件,可以说其性能和汽车的动力性、操控性、舒适性乃至主动安全性都息息相关。同时,轮胎也是一种消耗品,当到达使用寿命时,就必须更换和重新选购轮胎。有一些朋友喜欢购买和原厂完全相同的轮胎,而有些朋友则喜欢自行选择一些更符合自己需求的轮胎。
有一些朋友喜欢为自己的车作适当的改装,轮胎也变成一种提升性能的改装部件。不过轮胎的选购是相当有技巧,如果不慎购买了不合适的轮胎,除了汽车的性能大打折扣,甚至会引起不必要的麻烦和事故。
轮胎尺寸
选购轮胎,首先要注意尺寸上的问题。毕竟尺寸不对的轮胎,除了容易发生“装不上”的意外,外径和原厂轮胎不一样会导致实际行驶速度和表显时速不对的状况。过宽和过窄的轮胎也会在行驶中容易发生爆胎和脱框现象。
轮胎尺寸一般以XX/XX R XX表示,第一个XX表示轮胎宽度,第二XX表示轮胎的扁平率,第三个XX表示轮圈的直径。这里说一说第二个数字:扁平率。扁平率是指轮胎断面高度和车胎宽度的比值,譬如60是指“胎壁”厚度和胎面宽度的比值是60%。一般而言,胎宽相同的情况下,扁平率越高,车胎“越厚”,轮胎的外径也越大。
一般不想麻烦的话,可以选择原厂尺寸的轮胎。觉得自己的轮胎宽度太窄,想加宽一点车胎以提升抓地力;或者说改装了更宽的轮圈想要换更宽的轮胎时,必须先注意轮圈的宽度。一般轮圈的宽度会标识在轮圈的内侧或外侧,以XX(J)*XX来表示。第一个数字为宽度(英寸),第二个数字为直径。不同的轮圈宽度都有相对应的轮胎宽度,可以根据下表进行选择。
当选定一个轮胎宽度以后,就要选择相对应的扁平率。选择合适的扁平率,会让新车胎的外径和原车胎的外径趋于一致,这样更换轮胎之后实际时速和表显时速不会有较大的差距。
一般而言,轮胎的外径计算方法为:轮胎宽度扁平率%*2+轮圈外径*25.4。因此可以用原车胎计算出外径,再用相同的公式倒推得到新车胎所需要的扁平率。
需要注意的是,新车胎的宽度不适宜比原车胎宽几个级别。因为车厂在选择原车胎尺寸的时候,会避免在悬挂运动和打方向时车胎和悬挂部件、轮拱内衬等部分发生干涉。更换过宽的车胎,则会容易发生干涉,导致车胎卡死、非正常磨损和损坏等现象,需要注意。
轮胎类型
在确定轮胎尺寸之后,就可以考虑自己需要的轮胎类型。一般而言,针对铺装道路行驶的轮胎包括节能型静音轮胎(ECO胎)、运动型轮胎、高性能轮胎、半热熔轮胎。
节能型轮胎的材质使用和设计方面会更注重降低滚阻,提升滑行距离。同时会使用大量的细小花纹降低轮胎滚动的噪音。同时胎壁会更柔软,舒适性更高,但运动性能比较弱。
运动型轮胎会在静音胎基础上,使用更大的胎块和更软的胎面材质提供更强干地抓地力,胎壁会比原厂胎更厚更硬,提升操控反应。而粗大的排水坑也兼顾湿地抓地力。
高性能轮胎则会使用更多的大面积胎块,更少的胎纹,并加入一定的热熔配方,以提供更佳的操控乐趣,并可以提供适度的赛道驾驶能力。
而半热熔轮胎则在轮胎上大量使用热熔配方,以提升干地抓地力,更强调车辆的操控和动力性,可谓是合法上路轮胎里面拥有最强赛道驾驶能力的产品。不过由于胎纹非常少,因此湿地抓地力会稍欠缺一些。
注重行驶品质和经济性朋友可以考虑节能和静音型产品,不过刹车和过弯能力就会稍逊色。注重操控和动力的可以考虑运动型产品,不过使用寿命会稍短,同时胎噪也会偏大一些。基于不同车主的需求,你可以根据上述的类别来选择自己喜欢的轮胎。
同样的,SUV方面更多会有四季胎、AT胎(全地形轮胎)、MT胎(越野轮胎)等。
四季胎更多的注重一般铺装路面的行驶,只能提供轻度的越野性能。
AT胎则兼顾一般的铺装路面行驶性,同时提供一定的越野性能。
MT胎则是硬派的越野轮胎,胎块巨大、胎面坚固,讲求越野的攀爬和脱困能力,排泥排水性能突出,但降低了一般铺装道路的抓地力,且较重。
一般完全不会进行越野行驶的朋友,或者是两驱的SUV车型,可以考虑注重铺装路面的四季胎。一些乡村地区和偶尔会越野行驶的朋友可以选择AT胎。而越野发烧友就可以选择MT胎,不过在一般铺装路面行驶时就要非常安分和谨慎,毕竟刹车距离较长,过弯能力也较弱。
需要注意的是,现在不少车型为了减轻车重和提升车内实用空间,都不配备备胎,而使用缺气保用轮胎(俗称的防爆胎)。在选购轮胎的时候,最好也同样选用防爆胎,以避免轮胎缺气后无法行驶到最近的维修店。
轮胎上的参数
轮胎上的参数都是重要的部分。首先大家最关注的一定是轮胎的生产日期。轮胎上的数字代表了轮胎生产的时间,譬如“0717”就代表这条轮胎是2017年第7周生产的。由于橡胶长期摆放不使用是会老化和龟裂的,也有一种说法是轮胎不是开坏的,是放坏的。
不过,并不等于买到越“新鲜”的轮胎,耐用性就更佳,这可以说是现在普遍的认知误区。实际上轮胎的材料是复杂的化工产品,需要一定时间将其性质变得稳定,大概需要半年到一年左右,这时候的轮胎会更耐用。因此购买轮胎的时候不需要太过执着于很新的生产时间。
第二个需要留意的就是“Tread Wear”。这个数字代表轮胎的磨耗系数,磨耗系数乘以300英里或乘以500公里就等于理论最大行程。磨耗系数越大,代表轮胎越耐磨,可供行驶里程也越大。
不过,磨耗系数并不是越大越好。磨耗系数越大的轮胎,胎质也更硬,缺点就是牺牲了一定的干地抓地力。因此高性能轮胎的磨耗系数越小,节能型轮胎和四季胎的磨耗系数就较大。一般家用车使用400以下的磨耗系数都可以,而偏大的磨耗系数可能在刹车方面就会比较逊色。
总结
这里说了三点购买轮胎是需要留意的问题。一般而言,购买原厂配置的轮胎是最保险最折衷的方式。但是原厂的轮胎由于成本考量的原因,可能性能都不太好。因此消费者在重新购买轮胎的时候,也要好好考虑上面提到的几点,才会买到最合心水的轮胎产品。
千里之行始于足下,对于汽车来说轮胎是唯一与地面接触的部分,同时,它也与车辆的性能和安全有着非常紧密的联系。所以轮胎的使用和养护对于日常用车是非常重要的。下面咱们就来了解一下轮胎的一些小常识。首先咱们来了解一下轮胎的分类,按使用环境轮胎可以分
到现在为止,国内外轮胎企业已经陆续公布了2021年财务数据。今天,小邦根据各自业绩,对全球前十强轮胎企业进行排名。各位老板可以对比2021年9月公布的全球75强名单(变化巨大 !全球轮胎75强-2021),看看各企业的销售额、排名有什么变化
汽车轮胎虽说价格占汽车价格比例较低,但却非常重要。弄不好就会车毁人亡。所以,轮胎一定要重视。 现在汽车轮胎一般是子午线轮胎,主要成分是橡胶,其耐磨程度较高。生产厂家会按照各种路面,重载指数等设定各车型用胎。所以,各车型轮胎是不一样的。比如
随着国内汽车行业的不断发展编者发现了一个有趣的现象自主品牌的车型通常会用更加贵性能更强的轮胎而合资车型方面则要显得随便多了日系普遍会采用更加便宜的轮胎性能渣渣但耐用度十足法系和美系会采用性能胎BBA会采用缺气保用轮胎在在轮胎亏气甚至零胎压的
轮胎乃是汽车与地面接触的唯一零部件,它对车辆的安全性至关重要,对于车主而言,平时使用车辆时,一定要按时保养轮胎。汽车轮胎有一个重要保养项目就是轮胎胎压,汽车胎压打多少最合适?该问题一直困扰着90%以上的车主!轮胎胎压打多少最合适?前几天开车
现如今,市面上的汽车轮胎种类可谓是令人眼花缭乱,品牌多、性能杂、型号也多,选轮胎的时候难免糊涂犹豫,有人觉得最好的办法就是一种轮胎用到底,还有人会根据维修师傅的推荐买轮胎。其实不用这么麻烦,小编教各位一个办法,保证适合你。顺序要正确相信不少
轮胎作为卡车不可分割的一部分,关系到卡车每天是否能正常出勤,能否为用户带来更大的收益。公路运输承载着中国76%的货物运输量,卡车在其中起着至关重要作用,每天在路上来来往往的卡车,把物品运送到中国的各个角落。关于轮胎的知识你知道吗?● 车辆在
【卡车之家 原创】卡车是我们中国汽运行业中的顶梁柱,小编在这个行业中摸爬滚打了几十年,为了多赚点钱,除了努力跑车,多拉几趟货物外,掌握几条降低运输成本的技能也是干这行赚钱的重要法宝。今天小编就跟大家说说,在降低运输成本方面,轮胎的重要性。干
私家车轮胎应该怎么选?如果你对车轮胎比较 了 解。可自行找 品牌 更换。如果不太了解的,就用 原 车的牌子轮胎。国产有囯产有的 优 点。合资有合资的优点,最好的选择,是 适合你 。
出品 | 广汽丰田惠州合瑞仲恺店高级编辑 | 高晓玉千里之行,始于足下,要想行千里路,一双好鞋必不可少。而对于汽车来说,这双好鞋就是轮胎了。《解密轮胎上的数字密码》一文已经为大家解读了轮胎上的数字信息(大家可以在车生活板块按照文章标题搜索查