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公认口碑极好的7种轮胎,国货少有人识,行家分析后,不怕选错胎

时间:2022-09-30 01:49:04 | 浏览:2655

很多朋友发现,自己才买不久的爱车似乎总有点别扭,问题多半是处在是轮胎上,因为轮胎的名字似乎从未听说过。而且有数据表明,越来越多的新车在三个月内,轮胎是投诉的重灾区,包括不限于鼓包甚至开裂的问题。再加上后期一些老司机需要换轮胎,所以,有必要学

很多朋友发现,自己才买不久的爱车似乎总有点别扭,问题多半是处在是轮胎上,因为轮胎的名字似乎从未听说过。而且有数据表明,越来越多的新车在三个月内,轮胎是投诉的重灾区,包括不限于鼓包甚至开裂的问题。再加上后期一些老司机需要换轮胎,所以,有必要学习一些关于轮胎的知识。笔者问了不少汽车评测朋友,以及修车师傅,综合了他们的观点后,本着少数服从多数的原则,总结了本文——市面口碑极佳的7种轮胎,国产少有人知,行家一分析,选胎不用愁。

1、邓禄普,由于邓禄普的各方面特点都比较均衡,被不少老司机认为是市面上性价比最高的轮胎了。邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,如今在很多欧洲赛事中赞助越野车大赛,因为,在越野胎中邓禄普几乎是各种越野发烧友的首选。

而国产版本的邓禄普最大的特点就是中庸,论静音舒适性,它不如米其林和马牌,论抓地力不如倍耐力,但是综合实力比较强大。事实上,邓禄普在国际上是属于高端品牌的轮胎,诸如奥迪A8,奔驰S600,宝马、5系、X5和X3、途锐都用上了该轮胎。国产版邓禄普,适合经常玩玩车的朋友,又对舒适静音性有一定的要求,价格也属于中等。

2、米其林,米其林19世纪起源于法国,当初就是它发明了子午线轮胎。固特异赞助F1后,米其林捡起了接力棒。如今米其林也赞助了不少的汽车赛事,比如说WRC就是这货包场了。进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌和邓禄普卖的贵。

一般认为米其林的轮胎比较适合中国的路况,因为米其林属于舒适性轮胎,和马牌有的一拼,抓地耐磨性都很一般。要知道,这个米其林销售额属于全球第2,仅次于普利司通。主要是用在了豪车的中端车型,如宝马5系,奔驰E级、C级等,非常适合经常跑市区的朋友。

3、倍耐力,喜欢看足球的朋友应该首先就能想到倍耐力,话说这个倍耐力是国际米兰的主赞助商,米兰队也被倍耐力包场了,几乎只要欧洲影响力大一点的足球赛,都少不了倍耐力的踪影。而倍耐力起源于19世纪后期,是全球最先生产轮胎的厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早开始赞助F1 赛事的轮胎,如今赞助WRC。

一般认为倍耐力十分适合高速等赛道路况,路况越好的地方,越能发挥倍耐力的优势,抓地超强,稳定性好,弯道超车无压力。喜欢飙车的朋友多数都选了倍耐力,不过,这货的胎噪声音很大,也许正是因为这样才能体现其运动性。其价格属于中等偏上的轮胎,虽说也国产了,但是销量不甚理想,像宝马7 系,奥迪A8等等用的都是倍耐力。

4、马牌,来自德国的马牌轮胎也叫大陆轮胎,来源于19世纪最早生产轮胎的一个品牌,不太喜欢赞助赛车赛事,但是喜欢去足球场打广告。而马牌和倍耐力可谓是两个性格截然不同的轮胎,以静音舒适著称,正是因为这个特点,所以马牌不算耐磨,抓地力一般。

进口的价格属于中等,用在了豪华车的中高端车型上,比如宝马X5,奥迪A4、A6,奔驰C级E级。对了,SUV用的马牌轮胎都是捷克生产的,噪音不小,但是抓地力尚可,该轮胎适合追求舒适静音,对耐磨、运动方面没有高要求的朋友,当然对于价格可不要太敏感。

5、固特异,1994年,由于邓禄普死了一个著名赛车手,所以伤心地离开了F1,来自美利坚的固特异开始上位。而目前来看是固特异保持F1分站赛冠军数量的记录。大家都知道美系车的特点,运动性比较强,所以固特异的轮胎一般都比较宽厚,安全性很高,只求抗噪,抓地力还算比较好,仅次于倍耐力,不是很耐磨,还容易有偏磨损的情况发生。

最让人抓狂的是价格很贵。进口固特异只在少数的高端SUV有搭载,如奥迪Q7和陆虎揽运,国产的话,在奥迪和华晨宝马搭载得比较多。价格和米其林差不多,价格也算是中等偏上走,虽说工厂产量小,几乎都是代工产品,品质还算可以。

6、普利司通,来自日本的普利司通,销量是全球第一,发展很快,但起步晚,到20世纪才开始造轮胎,目前独家赞助F1赛事。该轮胎的特点就是没啥特点,各方面的品质都还不错,舒适静音能媲美邓禄普,属于高端品牌轮胎中最耐磨的一种。价格比米其林和固特异稍微要便宜一点。进口普利司通主要搭载在顶级豪车身上,如奥迪A8,奔驰S级等,价格昂贵到让人咋舌,七八千一条轮胎很常见。

7、三角轮胎,国产的三角轮胎很少有人听说过,但对于卡车司机来说,这就是神一般的小伙伴。三角轮胎始创于1976年,具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要是为工程车和各种大货车生产轮胎,据悉也有极少部分的客车、面包车也使用了三角轮胎。

三角轮胎的胎面寿命比较长,操控性能和滑水性能很好。不过,胎噪比飞机还大,抓地力一般,轮胎较硬,由于定位于工程应用轮胎,所以舒适性很差,厚实+耐磨+寿命长让三角轮胎名声大噪。公认口碑极好的7种轮胎,国货少有人识,行家分析后,不怕选错胎。

结束语:也许一百个人心中就有一百个林妹妹,笔者也翻阅了不少资料的报道,上述的排名可能有些出入,但是前六名的排名不分先后似乎也很在理。而三角轮胎多半应用于货车中,也排到了第七名,对于上述的7种轮胎,大家怎么看呢?在你们心目中,质量最好的轮胎是哪一种呢?欢迎留言评价。

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