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佳通舒适F50

有车一族应该都知道驾乘的舒适性和轮胎有关，究竟有多密切，却很少有人能丁是丁，卯是卯的讲清楚。即使是开车多年的老司机，被问到时也是一脸懵。所以今天我们就分享一下。

需要说明的是，车子的驾乘舒适性受很多因素的影响，包括驾驶习惯、路面状况、轮胎性能等等。但我们今天只从轮胎层面展开分享。

轮胎的哪些参数会影响驾乘的舒适性呢？

胎噪大：

从轮胎层面来讲，胎噪与轮胎的胎面胶材料和花纹沟槽设计有关。一般来说，静音轮胎的胎面胶更软，花纹也更加细密。

震感强：

在坑坑洼洼的非铺装路面行驶，会让坐在车内的人员感到强烈的震感，震感强会引起各种不适，最常见的是晕车。而这，与轮胎的缓冲性能有关。

操控不顺手：

舒适的驾乘体验虽重要，但安全更重。安全的保证离不开良好的操控性支撑，比如转弯、加速行驶时会觉得车子有些“飘”，这很可能与轮胎有关。

以上三点都会影响驾乘的舒适性，但我们知道，轮胎是多项功能的有机结合体，有很多指标是互为矛盾的，比如舒适性和操控性。两者可以兼得吗？其实是可以的，比如佳通舒适F50这款轮胎，定位为舒适系列，但操控性同样可圈可点。

为了平衡这些矛盾，佳通轮胎做了很多努力，基于AdvanZtech领悦科技平台研发了多项技术，以使轮胎的综合能力更强。佳通舒适F50就搭载了柔声降噪技术，让舒适性更好。

此外，在轮胎花纹上，佳通舒适F50对花纹块的长度和排列顺序进行了精准调节，对花纹块的相对位置关系也进行了优化调整，让花纹噪音、花纹块噪音更柔和。多角度的花纹沟槽设计，则使轮胎接地时因泵吸效应产生的噪音大大降低，车子无论跑在铺装路面还是非铺装路面，都能更安静舒适。

在操控性上，佳通舒适F50特别对湿地操控性进行了加强，采用更多亲水活性因子，以及设计了高密度的网状破水错位刀槽，增大了接地面积，轮胎能牢牢抓住地面，解决了轮胎与地面不能进行良好的接触时，很容易出现车辆侧滑、制动距离加长等现象。

随着轮胎技术的提升，许多以前我们认为不能兼容的性能在逐渐融合，就像佳通舒适F50虽定位为舒适系列，但同样能提供良好的操控体验。未来，佳通轮胎也会秉持初心，继续探索轮胎技术，研发更多优质产品，满足每一位车主的需求。