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关于轮胎的知识,你真的了解吗?

时间:2022-09-30 02:08:21 | 浏览:342

很多车主觉得轮胎不过是4个橡胶圈,随便换下就行,实际上,轮胎是汽车上最重要的零件之一,也是安全的第一道屏障。车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎。无论是加速、过弯、减震、噪音等都受轮胎性能影响和制约。看懂“12.00-20 20PR”,可以为

很多车主觉得轮胎不过是4个橡胶圈,随便换下就行,实际上,轮胎是汽车上最重要的零件之一,也是安全的第一道屏障。车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎。无论是加速、过弯、减震、噪音等都受轮胎性能影响和制约。

看懂“12.00-20 20PR”,可以为爱车选择尺码正确的“鞋子”,但是轮胎到底适不适合爱车,符不符合需求 ,还得看”耐磨指数“、"湿地附着力”等关键指标,今天我们主要给大家讲解常见的轮胎问题,让各位车主朋友更熟悉轮胎,为爱车挑选合适的轮胎。

旧轮胎刹车距离变长!

爱打球的朋友都知道,球鞋旧了,抓地力会变差,防滑性,稳定性都会随之受影响。轮胎也是一样,据实测,在时速100km下,在干地路面,旧车胎与新车胎的刹车距离最大相差达8.9米;在湿地路面,旧车胎与新车胎的刹车距离,最大可相差14.3米。

为什么旧轮胎与新轮胎刹车距离相差这么多?其实是因为轮胎的花纹是用于刺破路面雨水膜,沟槽用于排水,如果磨损严重,排水量锐减。旧轮胎几乎磨平的胎纹使得轮胎与地面的接触面积变得更大,从而产生更大的附着力;而新轮胎拥有更深的胎纹,排水性比旧轮胎更好,在潮湿路面和雨天操控表现更佳。这也是为啥雨天开车我们常叮嘱:下雨慢慢开的原因。

根据使用里程来决定是否更换轮胎?

我们经常能听到一种说法:这款xxx轮胎最少能跑4万公里。轮胎的寿命真的需要根据使用里程来决定吗?其实不一定的,因为每辆车的使用环境、频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样,因此我们不能以里程作为是否更换轮胎的判断标准。因为一年跑4万公里与两年跑4万公里、城市内道路跑4万公里与郊区道路跑4万公里相比,它们的轮胎磨损程度都不一样,因此,以使用里程作为轮胎是否更换为判断标准,不够准确。

判断轮胎的使用寿命一般由花纹深度、使用年限来衡量。花纹深度是指轮胎花纹沟槽里每隔一段距离,就会有一个小的橡胶凸起,这个凸起叫做磨损指示线,如果轮胎花纹磨耗到几乎与磨损指示线平齐时,意味着轮胎报废,需要尽快更换轮胎。

另外一个是轮胎的使用年限,轮胎厂商的专业人员建议各位车主,从轮胎安装在车辆之日开始计算,轮胎使用年限尽量不要超过三年。

提前换轮胎,更安全?

在未达到磨损指示线的前提下,轮胎的安全性与胎纹深浅并无绝对关系。当轮胎磨损到一定程度时,旧轮胎拥有比新轮胎更低的滚动阻力,从而可使得油耗降低5%。当然,如果轮胎已经有损伤或者多次补胎,有较高的安全风险,此时建议及时更换,更为放心。

轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,也是安全的第一道屏障。所以,在轮胎的问题上,大家一定要认真对待,绝不能“凑合”!

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