摘要：家用车的轮胎到底怎么选？你是选耐磨性好的，还是选静音性好的？选价格便宜的国产轮胎，还是选价格更贵的进口轮胎？我的朋友里面，他们在换轮胎的时候，之前他们是只认米其林，连马牌都不认，所以今天喵哥必须给大家说道说道。关于轮胎的安全问题首先大家在选...
家用车的轮胎到底怎么选？你是选耐磨性好的，还是选静音性好的？选价格便宜的国产轮胎，还是选价格更贵的进口轮胎？
我的朋友里面，他们在换轮胎的时候，之前他们是只认米其林，连马牌都不认，所以今天喵哥必须给大家说道说道。
首先大家在选轮胎的时候，都会关心的一个最重要的问题，就是安全性的问题，轮胎的安全性，无非就两点。
第一个就是本身轮胎的安全性，轮胎我们在正常使用的时候，容不容易爆胎，强度够不够的问题。
在轮胎的自身安全上，这一点就目前咱们的国产轮胎，跟这些国际一线品牌的轮胎，它们之间已经并没有什么本质的区别了。
不会说咱们国产轮胎便宜一些，跑着跑着突然就爆胎了，因为轮胎在强度上，它的这几层结构，基本上大家都已经大差不差，已经研究得透透的了。
那么差距在什么地方呢？差就差在轮胎橡胶的配方，以及轮胎花纹上面，这两个差距很大。
国际的一线品牌的轮胎，它们这些配方都是保密的，同样的轮胎，为什么有些轮胎捏起来特别柔软，而且在柔软的基础上，还相对比较耐磨。
但是有些厂家的轮胎，一旦柔软之后，它就不耐磨，而且有些厂家的轮胎比较静音，有些厂家的轮胎就不静音。
这都是跟它的橡胶材质，跟它花纹有很大的关系，所以在这一点上，这就是它们的差距。
那么我们在选择的时候，到底是选择耐磨的轮胎，还是选择舒适静音的，还是选择既耐磨，又舒适静音，又抓地力好的？
我跟大家讲，在耐磨和舒适这两点上，轮胎是两极悖论，它们不可能完全达到，统一综合的，只能说求一个平衡。
因为轮胎它要耐磨的话，就意味着轮胎的橡胶，它就会很硬。
这个时候它跟地面之间的滚动，是不是声音就大了，越硬它的噪音越大。
那么轮胎要想噪音小，轮胎就必须做得相对比较软一点，这个时候轮胎它橡胶软了，那么它是不是就不耐磨了，所以它两者之间，是不可调和的一个矛盾。
对于我们普通家用车而言，如果说对这个声音很敏感，而且你的车子本身隔音就不太好，而且跑高速相对多一点的情况下。
这个时候你一年的里程，大概就是在一万多公里，那么你可以选择，稍微偏软一点，静音一点的轮胎。
像米其林，马牌，价格上面稍微贵一点，但是你一条轮胎可以跑到6年。
你按每年一万多公里，也就是6到8万公里，这个时间和公里数差不多，都比较符合你的要求，而且能够达到，相对静音的一个目的。
但是假如，你跑得比较多，你一年跑个两三万公里，作为一个家用车而言，你可能到三年左右，轮胎的时间寿命没到，但是轮胎已经磨得差不多了。
如果你选静音的，是舒适了一点，但是你这个轮胎成本就会很高，那么这种情况下，你就可以选择，稍微耐磨一点的轮胎。
比如像国产的三角、路航、包括国际品牌倍耐力，它们都比较耐磨，但是换来的，就是它的噪音相对会大一点，跑的公里数会长点。
这样你就牺牲你部分舒适度，换来更经济的轮胎使用。
如果你这些都不在乎，你只在乎舒适，对于3年换个轮胎，甚至一年换一轮胎不介意，那么喵哥说的都是废话。
你直接上米其林，马牌就可以，舒适静音方面，它俩都是能够排在比较前面的。
当然如果你想要选择性价比高一点，又相对舒适静音的轮胎，像国产的朝阳，双星舒适静音性都还不错。
尤其是像朝阳1号，当然朝阳一号价格也不便宜了，都快接近一线品牌的价格了，但是双星确实价格也比较适中。
最后
以上就是喵哥给大家，很实际的建议，你是选择静音的，还是会选择耐磨的呢。
